"Транслиман": Мы готовы к реализации проекта канатной дороги на Чукотке

Компания "Транслиман" получила статус резидента Арктической зоны России с проектом по строительству аэромоста через Анадырский лиман. Уникальная канатная дорога соединит Анадырь и поселок Угольные Копи. В начале октября проект обсуждался в ходе "правительственного часа" в Совете Федерации, на котором вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев докладывал о развитии Арктической зоны РФ, сообщает ИА "Чукотка" со ссылкой на пресс-службу окружного правительства.

"Транслиман": Мы готовы к реализации проекта канатной дороги на Чукотке

«Мы работаем над решениями переправы через акваторию Анадырского лимана традиционными способами. В этом году доставили паром, работаем над оборудованием берегов для него, к 2022 году будет завершено строительство причалов по обе стороны лимана. Но есть и фундаментальное решение – строительство аэромоста и канатной дороги, разработан механизм ДВ-концессии. Чукотка – привлекательна для инвесторов тем, что многие проекты здесь можно реализовывать впервые», – отметил губернатор Чукотки Роман Копин.

Общая протяженность аэромоста составит 7,6 тыс. метров. При этом создатели проекта отмечают, что объект при необходимости может быть продлен до центра поселка, что сделать переправу более доступной и комфортной для местного населения.

«Технические решения позволяют это сделать: таким образом мы соединяем уже два центра достаточно крупных поселений в регионе. При этом такие перевозки будут более выгодными для пассажиров: билет в одну сторону будет стоить приблизительно 500 рублей. Для сравнения, частная переправа на судне на воздушной подушке обойдется примерно в 3 тыс. рублей. Одна кабина вмещает до 35 человек, всего их будет четыре. Время в пути по маршруту займет не более 25-30 минут», – сообщил генеральный директор компании Александр Филиппов.

Аэромост может перевозить не только людей, но и грузы – до 3 тонн в одну кабину. Несмотря на достаточно серьезные нагрузки, проект отвечает всем требованиям безопасности. По словам директора компании, это не совсем привычная канатная дорога, и объект по своим техническим решениям заметно отличается от своих собратьев на горнолыжных курортах или речных переправах.

«Мы планируем построить на участке порядка шести опор высотой от 60 до 110 метров, вершины которых будут соединены четырьмя канатами – по два в каждую сторону. Это сделано специально для обеспечения бесперебойной и, самое главное, безопасной переправы. Сама технология полностью автономна, адаптирована к российским условиям и может работать круглые сутки», – объяснил Александр Филиппов.

По оценкам руководителей проекта, сроки выполнения всех работ по возведению аэромоста займут три года. На проектирование объекта уйдет около года, а еще два года потребуется на строительство канатной дороги и сопутствующей инфраструктуры.

«В целом мы готовы к непосредственной реализации объекта, но ждем согласования и получения соответствующего разрешения от властей. Помимо этого, мы находимся в поиске оптимального решения по финансированию инициативы», – подчеркнул Александр Филиппов.

По предварительной оценке, стоимость инвестиций в проект может составить около 3,8 млрд рублей. Предприниматели не ожидают быстрой окупаемости канатной дороги, поскольку инициатива изначально имела социальную направленность. По расчетам, даже при небольшой стоимости проезда аэромост должен оперативно выйти на самоокупаемость на фоне достаточно высокого грузового и пассажирского трафика.

Ежегодно через Анадырский лиман переправляется около 60 тысяч человек. После ввода в эксплуатацию канатной дороги трафик по этому маршруту может кратно вырасти за счет увеличения объема грузоперевозок.

Анализ
×
Роман Валентинович Копин
Последняя должность: Губернатор (Правительство Чукотского автономного округа)
21
Юрий Петрович Трутнев
Последняя должность: Полномочный представитель Президента (Аппарат полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе)
132
Филиппов Александр