Компания «Европлан» является одним из ключевых участников программам льготного лизинга,работает по ним с 2015 года и всегда полностью реализует выделенные средства. Портал All leasing опубликовал материал,где «Европлан» делится своим взглядом на продолжение программы.
Программа льготного лизинга автотранспорта,судя по заявлениям Минпромторга,будет продолжена в 2022 году. Судя по открытым данным Минпромторга,предполагается выделение 5 млрд рублей. Много это или мало? Напомним,что в уходящем году объем субсидирования составил 3,84 млрд рублей. Эти средства закончились за два месяца,хотя количество лизинговых компаний,участвующих в программе,было радикально сокращено. Статистика 2020 года показала,что рынок освоил 10 млрд рублей господдержки,но даже этой суммы хватило только до ноября.
Александр Михайлов
ПАО «ЛК «Европлан»
— С учетом колоссального роста цен,в том числе на грузовую и на дорожно-строительную технику,сумму в 5 млрд рублей,конечно,нельзя назвать достаточной, — говорит Александр Михайлов, генеральный директор Лизинговой компании «Европлан». — Также напомним,что все выделенные ранее субсидии выбирались клиентами-лизингополучателями очень быстро,задолго до официального окончания действия программ поддержки,буквально за 2−3 месяца.
В 2021 году Минпромторг применил новую методику отбора лизинговых компаний,участвующих в программе. Насколько эффективна она оказалась и к каким результатам для конечных пользователей привела?
Развернутый анализ ситуации дал порталу All leasing генеральный директор компании «Европлан» Александр Михайлов:
— «Европлан» всегда последовательно выступал за настоящий конкурсный отбор путём истинного конкурирования за клиентов,конкуренции тех,кто уже заключил сделки и передал в лизинг технику,удовлетворяющую критериям программы и коэффициентам роста. Именно они должны получать компенсацию. Примерно так работала программа в 2016−18 гг. Это не заблаговременное квотирование лизинговых компаний,называемое в последнее время конкурсным отбором. Принцип получения субсидий должен быть не по квотам,под заявляемые плановые показатели в начале года,а через помесячную компенсацию по факту на конкретные лизинговые договоры с реальными лизингополучателями,которым была фактически передана техника в соответствующем отчетном месяце и есть подтверждение в виде ПТС. Сначала реальные сделки — потом компенсация. А не сначала распределение квот между ЛК,а потом сделки.
«Европлан» всегда поддерживает рыночную,развивающую конкуренцию,от которой выигрывает российский потребитель лизинговых услуг. Конкуренцию за клиента,а не за квоты. Надо отметить,что по действовавшему в прошлом году принципу распределения субсидий «на входе», компании,заявившие и выполнившие потом максимальные коэффициенты роста,прошли конкурсный отбор министерства и в целом смогли эффективно довести субсидии до широкого круга лизингополучателей.
С 2015 г. «Европлан» обеспечил своим клиентам 6,1 млрд рублей государственных субсидий. В 2020 году «Европлан» начал реализацию механизма льготного лизинга в первые же дни нового года,очень было очень важно именно сейчас,когда,пережив нелегкий год начала пандемии,предприниматели нуждались в поддержке для продолжения своей деятельности.
ПАО «ЛК «Европлан», ОГРН 1177746637584. ЕВРОПЛАН®