В целом по пароходству отправлено 1,34 млн тонн народнохозяйственных грузов
ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) выполнило план доставки грузов в Арктику. Общий план перевозок в арктическую навигацию составляет 400 тыс. тонн: нефтепродуктов наливом 140 тыс. тонн и сухогрузов 260 тыс. тонн. По факту отправлено 425 тыс. тонн, из которых 185 тыс. тонн нефтепродуктов наливом и 240 тыс. тонн сухогрузов. Осталось отгрузить и перевезти около 20 тыс. тонн каменного угля из п.Зелёный Мыс до п.Певек. Об этом говорилось на радиосовещании, на котором подведены итоги работы флота за сентябрь текущего года, сообщила пресс-служба судоходной компании.
В совещании в режиме онлайн-конференции приняли участие заместители генерального директора, специалисты служб и отделов, начальники подразделений пароходства, экипажи судов, находящиеся на водных магистралях Ленского бассейна и на морском участке.
Общий план перевозок на навигацию 2021 года составляет 1540 тыс. тонн, в том числе: нефтепродуктов наливом 358 тыс. тонн, сухогрузов 1 млн 182 тыс. тонн. Нарастающим итогом с начала навигации в целом по пароходству отправлен 1 млн 340 тыс. тонн народнохозяйственных грузов с продукцией 1 млрд 350 млн тонно-км. Нефтепродукты наливом составили 423,7 тыс. тонн, сухогрузы 917 тыс. тонн. Навигационный план грузоперевозок выполнен на 83%.
В настоящее время в эксплуатации находится 211 единиц транспортного флота общей грузоподъёмностью 300,88 тыс. тонн: 149 единиц сухогрузного и 62 единицы нефтеналивного флота.
Навигация проходила в сложных гидрометеорологических условиях – это ограниченная видимость в связи с лесными пожарами, штормовая погода на морских участках. Кроме того, перебои электроснабжения Зеленомысского речного порта, также стали причиной простаивания флота.
По состоянию на 6 октября на морском участке работает 28 единиц транспортного флота, который в самое ближайшее время должен зайти на Лену. Сегодня главный вопрос – это благополучное завершение арктической навигации.
По сообщениям руководителей подразделений пароходства, затоны готовы к приёмке судов и началу судоремонта 2021-2022 годов.
Руководство пароходства нацеливает судоэкипажи в самый сложный осенний период навигации на соблюдение всех норм и правил техники безопасности, неукоснительное выполнение правил безопасности судовождения, трудовой дисциплины, санитарных норм, и одного из важнейших направлений работы флота – экологических норм, на безаварийное завершение навигации 2021 года и благополучное возвращение.
