Активисты общероссийского народного фронта в Магаданской области выявили многочисленные нарушения по дорожным работам на Тенькинской трассе. Как сообщил сопредседатель регионального штаба Сергей Зеленков, отделение ОНФ добивается отмены приемки ремонта стоимостью полтора миллиарда рублей. Сдать участки должны были 31 сентября, однако, по данным регионального штаба, готовность на 21 сентября была лишь 52 процента, - пишут "Вести-Магадан".Активисты зафиксировали использование материалов ненадлежащего качества, нарушения сезонности работ и уже образовавшуюся колейность. Сейчас подрядчик просит сдвинуть срок сдачи на 31 октября. По мнению регионального штаба ОНФ, к тому времени дорожное полотно замерзнет и выполнить качественно работы будет невозможно. С проблемой общественники обратились к губернатору, в региональный митранс, Росавтодор и в прокуратуру.
"Очень большая проблема выходит в том, что у нас этот объект был на дополнительном еще финансировании из федерального бюджета. То есть там есть и федеральные деньги, большая сумма. Самое обидное то, что региону придется возвращать деньги в федеральный бюджет. Это неприятно в конце концов. Я не помню, сколько лет занимаюсь дорогами, ситуации, когда такое финансирование на региональные дороги было выделено", - заявил сопредседатель штаба ОНФ Сергей Зеленков.Напомним,Тенькинская трасса - один из самых проблемных участков на колымских дорогах, каждый год его постоянно "развозит" и большегрузы утопают в грязи.В ходе рабочей поездки министра транспорта Магаданской области Алексея Сиорпаса, в период с 31 июля по 1 августа 2021 было установлено недопустимое состояние участка реконструкции с 79 по 100 километр дороги «Палатка – Кулу – Нексикан», - отмечает "МП".Подрядной организации было направлено требование министра: в кратчайшие сроки привести дорогу в норму для обеспечения безопасного проезда.В конце августа прокуратура Хасынского района Колымы провела проверку состояния участка автомобильной дороги Палатка-Кулу-Нексикан.Проверка выяснила, что дорожное полотно размыто, работы подрядчиком по содержанию участка дороги, недопущению размытия и колейности, не ведутся.Работы выполняло ООО «Мостостроительная компания» - фирма принадлежит семье магаданских бизнесменов и депутатов Голованей (Сергею, Алексею и Владимиру - через ООО "Агат" и ООО "Энки").Владимир Головань, также учредитель предприятия "СК Стройдор", до 2020 был депутатом областной думы. После в парламенте региона мандат получил его сын Алексей Головань.