Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC от Пабло Эскобара.
Как и любой богатый человек на планете, печально известный наркобарон Пабло Эскобар питал слабость к прекрасному. На протяжении многих лет он владел бесчисленным количеством быстрых машин, в том числе Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC 1974 года выпуска.
Эскобар закончил плохо, а вот автомобилю повезло. Он целехонек и сейчас выставлен на продажу в полностью оригинальном виде, что придает ему коллекционную и историческую ценность. Теперь этот особенный классический 911, который прожил очень бурную жизнь, находится в поисках нового дома. В настоящее время он в Бока-Ратон (Флорида), фирма CollectingCars выставила его на аукцион. На момент написания статьи 17 заявок подняли цену до 850 000 долларов, а с учетом того, что онлайн-мероприятие завершится в пятницу, в 1:00, оно может закончиться семизначной суммой.
Считается, что это один из всего пятнадцати IROC RSR, построенных в 1974 году. Он имеет сделанную на заказ заднюю крышку и оригинальную окраску Sahara Beige с наклейками производителя и спонсора.
Среди других особенностей — большое заднее крыло, матовые черные накладки на фары, быстросъемный капот, легкосплавные диски Fuchs, выключатель огнетушителя и спартанский кокпит с ковшеобразными сиденьями и спортивными ремнями безопасности.
В первый год жизни IROC под управлением чемпиона F1 Эмерсона Фиттипальди участвовал в гонках — отсюда и наклейки. Затем его перевезли в Соединенные Штаты, и он несколько раз сменил владельцев. В руках последнего — Джона Танстолла — он снова участвовал в соревнованиях «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга».
Впоследствии Танстолл продал его Пабло Эскобару, который подверг машину тюнингу. После этого авто вернулось в Соединенные Штаты в начале 1990-х, и ему вернули оригинальный вид.
В 2010 году Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC был восстановлен до стокового состояния по заводской спецификации. После четырех лет реставрации машина получила правильный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель и пятиступенчатую механическую коробку передач.
Нынешний продавец утверждает, что машина не имеет значительных повреждений кузова или ржавчины, а салон в отличном состоянии, как вы можете видеть на фото. Более того, восстановленная машина получила несколько наград и показывалась на Rennsport Reunion IV на трассе Лагуна Сека в 2011 году.