 |
Алексей Лукьянюк при участии Алексея Арнаутова возвращается в Фафи с приятными воспоминаниями о прошлогоднем визите. На бортах автомобиля Citroen C3 Rally2, подготовленного французской командой Saintéloc, вновь нанесен стартовый номер №4.
Расписание этапов чемпионата Европы стремительно уплотняется, чтобы вместить все запланированные к проведению ралли, которые были перенесены из первой половины года во вторую из-за ограничений, связанных с мерами противодействия распространению вируса. А также даты проведения Португальского ралли совпадают со временем проведения этапа чемпионата мира в Финляндии, из-за этого текущий лидер чемпионата Европы Андреас Миккельсен пожертвовал своим участием в WRC в пользу Фафи. Главным фаворитам предстоящего ралли действующему чемпиону Европы Алексею Лукьянюку и Андреасу Миккельсену изо всех сил будет оппонировать многоопытнейший Дани Сордо (он выиграл это гравийное ралли в 2019 году), а компанию составят Эфрен Лларена, Мико Марчик, вернувшийся на европейские трассы Бруно Магальяиш, лидер национального чемпионата Арминду Араужу, а также бывшие чемпионы Португалии Жозе Педру Фонтес и Рикарду Теодозио.
Назревает грандиозное сражение, после трех подряд неудач, Лукьянюку, выступающему при поддержке Citroen Racing, Pirelli и Coolstream, терять уже нечего – необходимо выигрывать все оставшиеся ралли и повышать градус давления на Миккельсена, которому невыгодно играть просто на удержание счета. Ведь тот хочет усидеть на двух стульях разом и ведет борьбу в обеих раллийных сериях ERC и WRC-2, у которых есть конфликт дат проведения гонок не только в текущий уик-энд, но и на финальных этапах.
Алексей Лукьянюк, пилот: «После ралли на Азорах остался осадок и не ясно было, поедем мы следующий этап или нет, но все заинтересованные участники процесса подтвердили, что мы едем, и мы поехали. Ралли в Фафи для нас новое – я тут был в прошлом году на асфальте, но сейчас гравийные дороги, а для Алексея Арнаутова тут вообще всё впервые. Не такой частый случай, когда мы появляемся в каких-то новых локациях, будет интересно. Дороги тут совершенно разные: есть песчаные, есть очень каменистые, быстрые и узкие. Когда мы проехали несколько десятков километров ознакомления со спецучастками, которые использовались в чемпионате мира – за эти буквально 30 километров было три совершенно разных типа дорог, радикально различающихся друг от друга. Какая ждет нас гонка – увидим в скором времени!»
Основные изменения трехдневного ралли коснулись времени проведения (оно переехало с весны на осень) и включения дорог муниципалитета Фелгейрас в маршрут гонки, отчего это наименование было добавлено к существующему названию автоспортивного события.
Вечером в пятницу, 1 октября, после свободных практик водители листа приоритета чемпионата Европы проедут 3,25-километровый квалификационный спецучасток «Монте». Выбор стартовых позиций состоится в 18:00 по местному времени на территории Парк-да-Сидади в Фафи.
Суббота – первый полноценный соревновательный день – пройдет на трассах к северо-востоку от штаб-квартиры ралли, которые характеризуются высокой скоростью. 113,4 километра скоростных дистанций разделены на две секции дневным сервисным перерывом, состоящие из четырех уникальных спецучастков каждая. В воскресенье, завершающий ралли день, также состоятся восемь спецучастков, разделенных сервисом на две секции, но дистанция дня будет короче – всего 83,6 километра. Но часть этих дорог использовалась в майском этапе чемпионата мира, так что легкой прогулки организаторы не обещали. Чествование победителей ралли начнется в 16:50 по местному времени около мэрии Фафи.
Приглашаем всех в наштелеграм-канал