Stellantis стремится увеличить свою долю в китайском совместном предприятии, которым она управляет с китайским автогигантом GAC, поскольку она меняет свою стратегию в Китае.
Совместное предприятие с GAC производит Jeep Cherokee, Renegade, Compass и Grand Commander для Китая. Но в 2020 году поставки упали на 45%до 44 026 единиц. Это недавно побудило совместное предприятие объявить о предстоящем закрытии второго завода, которым оно управляет.
Bloomberg сообщает, что Stellantis хочет привести свое производство в соответствие с текущим уровнем спроса в Китае и объединит свои операции Jeep в совместное предприятие. Кроме того, автогигант централизует производство в Чанше. Ключом к этой стратегии станет увеличение доли Stellantis в совместном предприятии с GAC.
Китай снимет ограничение на иностранное владение производителями автомобилей, что вынудило их установить партнерские отношения с местными автопроизводителями.
BMW максимально использует эти новые правила и увеличит долю в своем совместном предприятии с Brilliance China Automotive Holdings с нынешних 50 до 75%.
Никаких подробностей относительно того, какую дополнительную долю Stellantis примет в совместном предприятии, нет. Это будет частью плана исполнительного директора Stellantis Карлоса Тавареса по улучшению своей деятельности на крупнейшем в мире автомобильном рынке, доля которого упала до 0,5% по сравнению с двузначной долей во всех других регионах за пределами Азии.
Читайте также о том, что концерн Dongfeng продает 36,1 млн акций Stellantis за 600 млн евро.