Выполнение в регионе объема работ, запланированного на 2021 год по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», подошло к завершающей фазе. Были применены новые технологии, но главным, пожалуй, стало внедрение другого подхода к организации всей ремонтной кампании.
Новая дорога рождается не под катком асфальтоукладчика, а еще на этапе подготовки документации, проведения конкурсов, заключения контрактов. Задолго до начала ремонтной кампании губернатор поставил вопрос ребром: больше никакого промедления. Задача чиновников отработать так, чтобы подрядчик, учитывая особенности климата, имел преимущество во времени.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис: «Мы видим, что это все делается не как, я помню, в 19-м году, когда мы «контролировали», как в снегу делаются тротуары-дороги, а в самый что ни на есть разгар летнего периода».
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» — это 33 дороги в агломерации «Мурманская» и пять региональных трасс, включая мосты. Реконструировано полотно на проблемных участках дорог Пиренга — Ковдор, Снежногорск — Гаджиево, Кандалакша — Умба. А в то, что путь в Териберку станет безопаснее и спокойнее вообще никто не верил еще несколько лет.
Начальник диспетчерской службы компании «Мурманавтодор» Михаил Смыслов: «Самая основная трудность — это то, что на этом участке очень короткий строительный сезон. На этой дороге в мае месяце мы еще боролись со снегом».
Впервые регион завершает ремонтный сезон заделом под объемы, запланированные по нацпроекту уже на 22-й год. Примеры: Кировск — Коашва, вторая очередь: трассы Пиренга — Ковдор и Оленегорск — Ловозеро. Резонный вопрос: всегда ли оперативность и качество идут рука об руку?
Заместитель начальника Мурманскавтодора Павел Ворон: «Применяем высококачественные смеси. Этот год стал первым, когда применяем смесь А16 ВН на территории Мурманской области, на региональных дорогах раньше ее не применяли».
В областном центре объем этого года — 26 объектов. В Коле — семь. Всего в агломерации «Мурманская» уложено 125 тысяч кв. метров нового асфальта. Лето использовали по максимуму.
Заместитель главы администрации г. Мурманска Эдуард Кольцов: «Технология регенерации, так называемый ресайклинг, позволяет в рамках ремонта дорог — не капитального ремонта — уже подготовить уплотняющий слой».
Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Артем Гришин: «Заказчик работает в этом году иными темпами, с иным вниманием».
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис: «Благодаря активным темпам выполнения работ в этом году мы получили дополнительное финансирование из федерального центра. Выделили дополнительные деньги — 200 миллионов рублей — из своего дорожного фонда».
В Мурманске и Коле ремонт дорог тоже плавно перетек в работу с объектами, намеченными на 22-й. Правда, делом техники это станет позже. Сейчас на первом месте — мнение северян, все ли проблемные участки учтены, и готовность подрядчиков «взяться за гуж». Контракты на следующую ремонтную кампанию должны быть заключены до 1 января.
Владимир Костров.