фото: Пресс-служба АО «Трансмашхолдинг»
Технический директор АО «Рослокомотив» Дмитрий Петраков на площадке железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» рассказала Gudok.ru о важнейших направлениях в проектировании пассажирских поездов.
«Одна из основных мировых тенденций в локомотивостроении – модульность конструкций, как лего. То есть мы локализуем какие-то конструктивные изменения в рамках одного модуля и, изменив его, не трогая всего локомотива, можем изменить технико-эксплуатационные свойства машины. Еще одна тенденция – по всему миру переходят на асинхронный тяговый привод. Также важна экономичность и экологичность машин. Локомотивы становятся полностью цифровизованными. Вплоть до того, что появляется технология автомашинист. В частности, наша новая машина ТЭМ23, представленная на ЭКСПО, отвечает этим тенденциям. Он сможет выполнять работы без машиниста в кабине. Более того, модульность конструкции этого локомотива позволит нам заменить один дизель из двух на накопитель энергии. Тогда получим гибридный локомотив – что тоже является трендом в современной мировой практике».
АО «Рослокомотив» создано «Трансмашхолдингом» для управления своими локомотивостроительными предприятиями – Новочеркасским электровозостроительным и Брянским машиностроительным заводами.
Смотрите наш видеосюжет о самом масштабном в России железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО»
Новая «Иволга», сверхмощный магистральный электровоз, двухэтажный купейный вагон. Все, что вы должны увидеть на «PRO//Движение.Экспо»