Глава региона посетил три ремонтируемых объекта, которые являются ключевыми для городского трафика.
В Твери в дорожный сезон 2021 года ведётся масштабная ремонтная кампания. Новый асфальт укладывают на десятках городских улиц — как центральных, так и на окраинах города. Только более 70 объектов ремонтируют по программе «Безопасные и качественные дороги». Вместе с ними проезжую часть покрывают новым асфальтом и на других ключевых улицах, в том числе въездах в город.
За ремонтными работами ведётся всесторонний контроль, практически каждый день на объекты выезжают специальные комиссии. 28 июля ход работ проверил лично глава региона Игорь Руденя. Он посетил три улицы, ключевых для городского движения. Это два въезда в город — Старицкое и Бежецкое шоссе, а также улица Красина.
Состояние Старицкого шоссе достаточно давно вызывало нарекания, особенно в весенний период, до начала масштабного ямочного ремонта. Да и он не спасал, если честно признаться. Теперь ситуация должна кардинально измениться. Сегодня компания «АБЗ-Дорстрой» укладывает здесь уже чистовой слой асфальта ЩМА-20. Эта компания, кстати, выиграла тендеры на ремонт дорог во всем городе и успешно справляется с этим. Уже завершены 60% работ.
Проектом здесь предусмотрен не только ремонт покрытия, но и замена люков колодцев на «плавающие», установка дорожных знаков, укрепление обочин, нанесение дорожной разметки.
— Самые сложные объекты, как правило, в центре города. Они более узкие. Много перекрёстков, много увязок с подземными коммуникациями. В Твери задействовано порядка 80 дорожных рабочих, три комплекта укладочной техники, обустроен завод, выпускающий асфальто-бетонную смесь,
— рассказал о ходе работ исполнительный директор ООО ДСК «АБЗ-Дорстрой» Евгений Шаров.
На Старицком шоссе работает только одна укладочная бригада, но подрядчик поясняет — этого достаточно. Согласно графику, завершить укладку асфальта здесь должны до 1 сентября, в компании подчёркивают, что они справятся раньше.
Во время посещения объекта Игорь Руденя сделал замечания по качеству ремонта дороги на Комсомольской площади: «Часть работ уже сделана, но мы увидели здесь неровности. Необходимо сделать ровное, качественное покрытие, чтобы минимизировать скопление воды», – отметил глава региона.
Губернатор также обратил внимание министра транспорта региона Дмитрия Насибуллина на состояние улицы Маршала Конева, в которую переходит Старицкое шоссе. Глава министерства обозначил, что работы по его ремонту запланированы на следующий год, а перед ними свои работы по замене труб под землёй проведут коммунальщики.
Кстати, на улице Красина, где работы по замене дорожного покрытия также сопровождаются заменой участка теплосети. С учетом работ, выполняемых «Тверской генерацией» в рамках гидравлических испытаний, выполнено уже порядка 80% от всего ремонта.
«Как житель города вижу, что поменялся подход к ремонту дорог. Раньше в основном только точечно заделывали ямы, которые появлялись в начале весны. Сейчас же ведется большая кампания. Обновляется центр города, появились современные и качественные дороги, реконструируются выезды. Это наполняет гордостью за свой город»,
– отметила руководитель Тверского добровольческого центра «МыВместе» Юлия Саранова, также участвовавшая в инспекционной поездке.
Ещё один из объектов, на котором ведутся активные работы — въезд в город со стороны Бежецка, отрезок от Затверецкого бульвара до улицы Богородицерождественской. Его расширяют до шести полос, обустраивают наружное освещение с подземной прокладкой кабеля, ливнёвку с очистными сооружениями, тротуары и остановки общественного транспорта.
«Мы делаем комфортный въезд в Тверь со стороны Бежецка. Конечно, это создает временные неудобства для жителей. Но в сентябре планируется открыть регулярное движение. Этот объект – часть проекта по развитию вылетных магистралей Твери. В целом мы видим совершенно другое качество работ на дорогах города по сравнению с предыдущими годами. Сейчас обеспечен более масштабный подход»,
– отметил Игорь Руденя по итогам осмотра.
Здесь работа дорожников также тесно пересекается с работой коммунальщиков. Полностью сделано устройство новой трассы водопровода, переустройство сетей связи и линии электропередач. Идет монтаж водопропускной трубы, устройство сетей газопровода. Именно переустройство коммуникаций отнимают большую часть времени от основного процесса реконструкции дороги.
— Перестроить эти сети разом занимает очень большое количество времени. Построить новую дорогу — гораздо быстрее, но всё упирается в сети коммуникаций. В данный момент у нас работает 15 человек рабочих, семь единиц техники, три катка и шесть самосвалов,
— рассказал руководитель проекта ООО «Технострой» Виталий Мохарев.
На данный момент коммуникации перестроены на 80%. По словам Виталия Мохарева, к 1 сентября здесь планируют на сто процентов выполнить работы по обустройству дорожной одежды.
