В Магадане ОНФ добился исправления "ошибок" на участке трассы на въезде в Магадан, который разваливается. В конце июля рабочие приступили к фрезеровке и подготовке очередного ямочного ремонта. Речь идет о 6 км дороги за стелой и оленями. Контракт на капремонт участка дороги заключили в 2017 году, и в течение лета его сделали. "Однако уже в 2018 г. качество отремонтированного дорожного покрытия стало вызывать нарекания у водителей, в региональное отделение стали поступать жалобы. Попытки добиться от подрядчика исполнения гарантийных обязательств через эксплуатировавший тогда ФАД «Колыма» ФКУ «Упрдор Вилюй» в течение 2018-2019 гг. успеха не имели. В 2020 г. после смены организации, управляющей данным участком автодороги на ФКУ ДСД «Дальний Восток», дело сдвинулось с мертвой точки.В начале лета 2020 г. были предприняты совместные рейды Дорожной инспекции ОНФ и представителей ФКУ ДСД «Дальний Восток» с привлечением региональной прокуратуры и ГИБДД. По итогам мероприятия подрядчику были направлены предписания об устранении дефектов в рамках гарантийных обязательств со сроком исполнения 15 июля. Из-за погодных условий сроки немного сдвинулись, но к 27 июля все работы были выполнены", - сообщают в ОНФ.Но уже весной 2021 года дорога снова начала разваливаться и пришла в ненормативное состояние. В мае осмотр выявил там многочисленные дефекты дорожного покрытия: поверхность асфальта стала разрушаться, появились трещины, выбоины, ямы, колейность и другие недостатки, влияющие на безопасность движения«Уже четыре года мы боремся за приведение в нормативное состояние участка от скульптурной композиции «Семья оленей» до моста через реку Балахапчан. Хотя после смены организации, управляющей главной автомобильной артерией региона, дело сдвинулось с мертвой точки, в том числе и благодаря жесткой позиции нового руководства, но проблемы, доставшиеся по наследству, в одночасье решить не получится. Предстоит еще много работы. На сегодняшний день мы видим, что дорога приведенная в нормативное состояние год назад, снова развалилась. Возникает вопрос о необходимости полной переделки этого участка и оценки ущерба, нанесенного государству действиями подрядчика и принимавших такую «работу» в 2017 году представителей заказчика. Это не дело, что дорога, находящаяся на гарантии, до окончания гарантийного срока выглядит как лоскутное одеяло и требует ремонта каждые полгода-год. Мы продолжим контролировать состояние этого участка и проверим качество выполненных гарантийных работ», – отметил член регионального штаба ОНФ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог» в Магаданской области Сергей Зеленков.По информации "Весьма", участок дороги ремонтировали структуры экс-депутата областной думы Владимира Голованя. А значит, и устранять дефекты будут они же.