Ровно 8,5 лет — с января 2013 года по июль нынешнего — должность начальника Упрдора республики Мордовия занимал Валерий Резепов. На этот пост он пришел с должности главного инженера саранской компании СДС (впоследствии обанкротившейся). Резепов написал заявление «по собственному желанию». Кадровое решение в беседе с корр. «С» подтвердил и.о. министра строительства, транспорта и дорожного хозяйства РМ Виктор Цыганов. «Валерий Иванович очень грамотный специалист, очень жаль, что он ушел», — заметил Цыганов. Сам Резепов оказался недоступен для комментариев. Один источник, знакомый с ситуацией в Упрдоре, считает, что Валерий Резепов перейдет на более высокую должность в Правительство РМ, другой — опровергает это предположение. «Возглавляя Упрдор, он и так работал в Правительстве, — говорит источник. — Скорее всего, его ждет пост в крупной дорожной структуре другого региона». Как бы то ни было, «Автостолица» в лице Дениса Тюркина желает удачи Валерию Ивановичу в дальнейшей работе. За 8,5 лет, пока чиновник возглавлял Упрдор РМ, в республике количество двухуровневных развязок увеличилось с одной до девяти. Были построены такие крупные объекты как Юго-восточная часть объездной Саранска, объездная Краснослободска, первая в Мордовии развязка типа «клеверный лист» неподалеку от аэропорта. Началось строительство объездной Рузаевки, дороги Светотехстрой — Химмаш. Впервые в регионе появились две автоматические весогабаритные рамки. Понятно, что это вовсе не заслуга одного чиновника, но специалисты Упрдора, в отличие, например, от сотрудников саранской дирекции коммунального хозяйства и благоустройства (чей руководитель Дмитрий Дергунов также на днях покинул свой пост), все эти годы тщательно следили за работой подрядчиков и требовали исправления найденных недостатков. Доходило, например, до такого, что организация, уложившая некачественный слой асфальта на километровом участке, под давлением Упрдора все меняла за свои средства. Но по итогам дорожного сезона-2020 Мордовия получила критику Владимира Путина. Пусть формальную, за неактивное использование средств по нацпроекту БКАД, но все же критику. В нашей стране с жесткой вертикалью власти все понимают, что стоит мнение «самого-самого». Вдобавок существуют проблемы с реализацией нацпроекта в этом году (отставание от графика одного из крупных подрядчиков) и с оплатой услуг организаций, задействованных на обслуживании районных дорог. Решать их предстоит главному инженеру Упрдора РМ Алексею Кузнецову, он сейчас исполняет обязанности руководителя этой структуры. По данным «С», назначить «постоянного» начальника планируется лишь после сентября…