20 томов уголовного дела, 6 лет расследования, только судебное заседание длилось полгода…
О некоторых подробностях этого резонансного дела я узнала от Виталия Фетисова, псковского транспортного прокуратура.
В тот вечер события разворачивались для четверых друзей самым роковым образом. Игорь коротал вечер 15 августа на своём катере «Bayliner» в одиночестве и вечером позвонил Олегу, с которым они были знакомы уже более 30 лет, мол, приезжай на Великую.
Этот звонок застал Олега дома, в коттедже в Неёлово, где они с супругой Татьяной принимали у себя в гостях старых знакомых, Михаила и Наталью. Все ровесники, всем по 43 года. За полночь компания отправилась на Великую. Таня собрала с собой всё, что было за столом – шашлык, хлеб и другую закуску. Подъехали к Кремлю, спустились на набережную, туда же подплыл и Игорь. Все разместились на заднем сиденье катера вокруг столика. Все, кроме Натальи, Мишиной девушки. Она категорически отказывалась кататься! Пара осталась на берегу, и Миша ещё некоторое время уговаривал любимую присоединиться ко всем, но она не хотела и, в конце концов, уехала ждать Мишу дома. Бог отвёл…
Пока они решали, Олег уселся за руль и стал расспрашивать Игоря, как управлять катером, как завести, – одним словом, проявлял живейший интерес к технике.
– Дело в том, что в юности он сильно увлекался картингом, был подающим надежды молодым спортсменом и с тех пор сохранил интерес к технике, – уточнил Виталий Геннадьевич. – Сразу уточню, что, по-моему мнению, этот опыт и спас ему жизнь. Он имел навыки «гоночного» стиля вождения, что и позволило ему в последний момент сгруппироваться перед ударом.
Со слов прокурора, был ещё один фактор, по причине которого погибли не все. Навстречу бетонной опоре катер мчался с поднятым «носом», то есть он не полностью вышел на глиссер, и не скользил, как птица, по водной глади – хоть какое-то сопротивление, но было. Если бы он шёл параллельно воде, как отметил мой собеседник, скорее всего, погибли бы все четверо.
Итак, Наташа уехала, а четверо друзей сели на катер. Когда все расселись, катер дном стал цеплять камни под водой, и Игорь отвёл его в устье реки Псковы, от греха подальше, чтобы не повредить дорогую машину. Впоследствии он ещё несколько раз перемещался с заднего сиденья за руль и отгонял катер подальше от берегов, куда его периодически сносило течением. Кстати, к привезённым шашлыкам у него нашлось две бутылки водки, и с таким «джентльменским» набором друзья незаметно скоротали почти всю ночь. Татьяна, кстати, выпивать отказалась. Около 4 утра решили расходиться, и уже было собрались вызывать такси, но…
– Не имея прав на управление маломерным судном, находясь в состоянии алкогольного опьянения, самовольно, без разрешения хозяина катера, обвиняемый с преступным легкомыслием, самонадеянно, начинает движение из устья Псковы, против течения Великой, в сторону Ольгинского моста, – рассказывает далее Виталий Фетисов. – В результате он не справился с управлением и врезался в третью по ходу движения катера бетонную опору Ольгинского моста.
Удар был такой силы, что двое пассажиров, в том числе и жена Олега, погибли на месте. Заключения судмедэксперта, с многочисленными разрывами внутренних органов, кровоизлияниями и переломами, невозможно читать без содрогания. Смерть Татьяны наступила в результате «атланто-окципитального сочленения с повреждением спинного мозга» – это полный разрыв позвоночника и спинного мозга на уровне шейного сегмента, что ведёт к мгновенной смерти.
У Михаила зафиксирован «перелом грудины, множественные переломы рёбер с разрывом аорты и печени. От этих травм он умер на месте происшествия от массивной кровопотери.
Игорь остался жив, но врачам пришлось бороться за его жизнь, и до сих пор впереди сложнейшие операции по восстановлению скелета лица. В заключение судмедэксперта сказано, что течение всех его ранений осложнилось сильнейшим «травматическим шоком I степени. Данные повреждения квалифицируются как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности, не менее чем на одну треть, независимо от исхода оказания медицинской помощи». Давать показания после аварии Игорь не мог ещё очень долго, неясным было вообще, выживет ли он?..
Между тем сам Олег отделался, как говорится, лёгким испугом – его ссадины и синяки не квалифицировались, как вред здоровью, говоря языком судмедэкспертов.
– Шум от удара привлёк случайных прохожих на набережной и рыбака на резиновой лодке, который удил за той самой опорой, – пояснил Виталий Геннадьевич. – Он-то и позвонил в спецслужбы. Все жертвы аварии после удара остались в искорёженном катере. К их спасению были привлечены все спецслужбы города, включая МЧС, ГИМС, полицию и пять карет «скорой помощи».
Как пояснил мой собеседник, расследование уголовного дела сразу осложнилось тем, что Олег дал показания против своего друга, за жизнь которого боролись в Псковской областной больнице врачи. Он настаивал, что за рулём был Игорь.
– В ходе предварительного следствия и в суде обвиняемый не признавал вину в совершении данного преступления, – добавил Виталий Фетисов.
Судебное заседание длилось почти полгода. В итоге 28 июня 2021 года Псковский городской суд с учётом представленных доказательств государственного обвинителя по уголовному делу Псковского транспортного прокурора признал его виновным и назначил наказание в виде 4 лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении.
Плюс к этому обвиняемому предстоит возместить моральный и материальный вред, исчисляемый миллионами, семьям погибших, изувеченным и так или иначе пострадавшим в этой печальной истории.
После провозглашения приговора, осужденный и его защитник, высказали намерение обжаловать приговор. Если это произойдет, его законность предстоит проверить Псковскому областному суду.
(Имена участников уголовного дела изменены по этическим причинам. – Прим. ред.)
От Редакции: корреспонденты газеты будут продолжать следить за ходом данного уголовного дела и обязательно сообщат об окончательном вердикте суда.