Еще один налог на автомобили введут в Литве

Правительство Литвы подготовило реформу налога на автомобили, их владельцам придется платить ежегодный налог. Остается в силе и налог на регистрацию авто в Литве, однако его надо платить один раз сразу после ввоза машины в Литву.

В четверг предлагаемый порядок представили министр охраны окружающей среды Симонас Гентвилас и министр транспорта Марюс Скуодис. Ныне существующий налог намерены разделить на два: налог на регистрацию и загрязнение окружающей среды, передает Delfi.

"Оба налога будут подсчитываться по той же формуле. В нее входят два параметра – эффективность использования топлива (г/км эмиссии CO₂) и стандарт Euro, коэффициент уровня загрязнения. Один показатель – это стандарт Euro и тип топлива, от этого зависит качество воздуха в городах. Второй показатель – неэффективность использования топлива, это выбросы CO₂ на 1 км. 

Допустимый уровень загрязнения составит 130 г CO₂/км, а рост тарифа начнется со 160 г CO₂/км. 

В соответствии с утвержденной парламентом повесткой, по правилам ЕС ежегодно допустимый порог CO₂ будет сокращаться: в 2023 г. – 130 г CO₂/км, в 2024 г. – 120 г, в 2025 г. – 110 г, в 2026 г. – 100 г CO₂/км", – сказано в документе. 

Подчеркивается, что льготный налог будут платить многодетные семьи, семьи, воспитывающие ребенка-инвалида (налог будет на 50% меньше). Налог для владельцев "семейных карт" (они есть у 21.000 жителей) будет снижен на один семейный автомобиль. 

"В течение 5 лет половину налога будут платить лица старше 65 лет – до 2025 года – на один автомобиль. В эту группу входят 207.000 водителей (12%). До 2024 г. льготный налог будут платить все водители, которые приобрели автомобили до введения налога на регистрацию авто в 2020 году", – сказано в документе. 

Напоминают и о других льготах – для посольских автомобилей. Льготы также распространяются на специальные автомобили для инвалидов (на один авто); на электромобили; на транспортные средства с выбросами CO₂ ниже 130 г на 1 км. Это 424.000 (около 25%) водителей, сказано в документе. 

Примеры

Министерства представили некоторые примеры нового налога:

Сейчас в Литве действует плата за регистрацию автомобилей, которая в зависимости от вида двигателя и выбросов СО₂ составляет 13,5-540 евро. 

К слову, Литва хочет добиться постепенного сокращения парка дизельных авто. В 2023 году акцизы на бензин и дизельное топливо в стране сравняются, сказал министр охраны окружающей среды Симонас Гентвилас. Также планируется, что в центры городов не будут разрешать въезд дизельных автомобилей.

"Мы хотим призвать жителей в ближайшей перспективе выбирать бензиновые автомобили. Планируем в 2023 году сравнять акцизы на дизельное топливо и бензин. Это прямая весть: дизельные автомобили нежелательны. Параллельно мы разрабатываем регуляционные меры для городов, чтобы они могли не впускать в центральные части дизельные машины", – сказал С.Гентвилас.

Сейчас акциз на дизельное топливо составляет 372 евро за 1000 л, а на бензин – 466 евро на 1000 л. В 2023 г. на оба вида топлива тариф будет 466 евро. Это значит, что дизельное топливо подорожает на 8%.

С.Гентвилас сказал, что сейчас в Литве лидируют дизельные автомобили. "Сейчас больше 50 процентов литовского автопарка – дизельные автомобили, тут мы лидеры. Да, за 5 лет их стало меньше, но когда видишь уровень загрязнения от дизеля и бензина, надо констатировать некоторые моменты. Дизельное топливо дает в 10 раз больше загрязнения оксидами азота и на 40 процентов больше твердыми частицами. Если мы хотим говорить о городах без смога, без оксидов азота, надо переориентироваться на бензиновые автомобили. В этом должна быть основная цель изменения налогов. Всех жителей Литвы мы сразу на общественный транспорт и электромобили не пересадим", – сказал министр.

"Наша идея – Литва хорошо развитых велодорожек и общественного транспорта", – продолжил он.