По мере развития интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах страны всё более высокие требования будут предъявляться к их эксплуатационным характеристикам, надежности оборудования в составе ИТС, условиям обслуживания систем, управляющих транспортными потоками. Все эти вопросы обсудил генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Станислав Набоко с представителями компаний – поставщиков решений. Стороны обменялись опытом создания и эксплуатации интеллектуальных транспортных систем городов и регионов России. В качестве одного из кейсов рассматривалось создание единой платформы управления транспортной системой (ЕПУТС) Москвы. ЕПУТС является основой интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Предполагается, что на основе региональных сегментов ЕПУТС в перспективе будет сформирована национальная сеть ИТС, создание которой является стратегической задачей дорожников.
Эксперты подробно рассмотрели работу ЕПУТС Москвы, ее функциональные возможности. В частности, обсуждались особенности применения адаптивных режимов управления дорожным движением в Москве, специфика эксплуатации элементной базы ИТС Москвы, требования к её надёжности и отказоустойчивости, опыт создания и эксплуатации светофорных объектов с адаптивным управлением, использование петлевых индукционных датчиков мониторинга транспортного потока.
Также обсуждался вопрос дальнейшего развития и масштабирования интеллектуальной транспортной системы Москвы, возможность создания на основе апробированной в столице функциональной модели ИТС в других регионах. Перспективной представляется также использование для создания и эксплуатации ИТС в регионах сервисной модели содержания и обслуживания ИТС. Об этом сообщила пресс-служба ФАУ «РОСДОРНИИ».
Развитие интеллектуальных транспортных систем подробно обсуждалось 27 мая 2021 года на экспертном круглом столе «ИТС: безопасность, качество, комфорт дорожного движения».
Источник фото: ФАУ «РОСДОРНИИ».