Спасти утопающего и поднять со дна автомобиль. В Пскове прошли соревнования по водному многоборью Водолазы подняли со дна Великой затонувший автомобиль. Пострадавших нет. Только победители - специалисты Псковского поисково-спасательного отряда, которые лучше всех справились с этим конкурсным заданием. А также с подводным ориентированием, управлением маломерным судном и спасением утопающего. Подробности соревнований по водному многоборью - в репортаже Дины Перевозчиковой. Бросить спасательный круг утопающему - уже особое искусство. Главное, не попасть в голову (на соревнованиях это самый большой круглый буй), а докинуть круг так, чтобы человек мог дотянуться рукой. Засчитывается только попадание в огороженную зону. «Чем ближе круг попадет к пострадавшему, тем легче ему будет схватиться и спасти свою жизнь. В этом и заключается вся работа спасателя, чтобы он всегда был сконцентрирован, сильный, меткий, умелый и всегда мог прийти на помощь», - Фёдор Куликов, заместитель начальники Великолукского поисково-спасательного отряда. Специалистам - водолазам на водном многоборье предстояло найти контрольную точку в реке, своего рода - спортивное ориентирование, только вот в отличие от соревнований, например, в лесу, под водой почти ничего не видно. «Водолаз работает не по сигнальному кольцу, а сам ориентируется под водой, берет от первого буя азимут на второй и под водой должен выйти на буй», - Станислав Александров, судья соревнований. С этим заданием не все справились с первого раза. «Потому что плохая видимость, переживал, этап тяжёлый очень. С третьего раза только получилось. Приходится, когда люди тонут, их искать, разные предметы найти», - Клим Васильев, спасатель Псковского поисково-спасательного отряда. Один из этапов соревнований - полоса препятствий. Каждому члену команды нужно проехать по сложной водной трассе, которая имитирует узкие речные протоки, спасти утопающего и точно также вернуться назад, обогнув все буйки. Оцениваются техника прохождения препятствий, правила безопасности на воде и, конечно, скорость. В работе спасателя многое решают секунды. «Соревнования такого уровня проводятся впервые, такая задумка мне не встречалась нигде. Мы совершенствуемся, и в этом году введено новое упражнение - утопление автомобиля, поэтому соревнований в таком виде нет нигде», - Валерий Филимонов, начальник Главного управления МЧС России по Псковской области. Специально подготовленный автомобиль погружают на дно реки. Кстати, это совсем не вредит экологии: под капотом пусто, от автомобиля остался только один кузов. По легенде машина попала в ДТП и скатилась в водоём, задача спасателей - извлечь водителя, пассажира и ценный груз, спрятанный в багажнике. Победа на этом этапе зависит уже от профессионализма и слаженной работы всей команды поисково-спасательного отряда. На следующих соревнованиях, которые пройдут осенью, спасатели будут отрабатывать действия в условиях техногенной аварии. Дина Перевозчикова, Игорь Тринеев, Вести-Псков.
Водолазы подняли со дна Великой затонувший автомобиль. Пострадавших нет. Только победители - специалисты Псковского поисково-спасательного отряда, которые лучше всех справились с этим конкурсным заданием. А также с подводным ориентированием, управлением маломерным судном и спасением утопающего. Подробности соревнований по водному многоборью - в репортаже Дины Перевозчиковой.
Бросить спасательный круг утопающему - уже особое искусство. Главное, не попасть в голову (на соревнованиях это самый большой круглый буй), а докинуть круг так, чтобы человек мог дотянуться рукой. Засчитывается только попадание в огороженную зону.
«Чем ближе круг попадет к пострадавшему, тем легче ему будет схватиться и спасти свою жизнь. В этом и заключается вся работа спасателя, чтобы он всегда был сконцентрирован, сильный, меткий, умелый и всегда мог прийти на помощь», - Фёдор Куликов, заместитель начальники Великолукского поисково-спасательного отряда.
Специалистам - водолазам на водном многоборье предстояло найти контрольную точку в реке, своего рода - спортивное ориентирование, только вот в отличие от соревнований, например, в лесу, под водой почти ничего не видно.
«Водолаз работает не по сигнальному кольцу, а сам ориентируется под водой, берет от первого буя азимут на второй и под водой должен выйти на буй», - Станислав Александров, судья соревнований.
С этим заданием не все справились с первого раза.
«Потому что плохая видимость, переживал, этап тяжёлый очень. С третьего раза только получилось. Приходится, когда люди тонут, их искать, разные предметы найти», - Клим Васильев, спасатель Псковского поисково-спасательного отряда.
Один из этапов соревнований - полоса препятствий. Каждому члену команды нужно проехать по сложной водной трассе, которая имитирует узкие речные протоки, спасти утопающего и точно также вернуться назад, обогнув все буйки. Оцениваются техника прохождения препятствий, правила безопасности на воде и, конечно, скорость. В работе спасателя многое решают секунды.
«Соревнования такого уровня проводятся впервые, такая задумка мне не встречалась нигде. Мы совершенствуемся, и в этом году введено новое упражнение - утопление автомобиля, поэтому соревнований в таком виде нет нигде», - Валерий Филимонов, начальник Главного управления МЧС России по Псковской области.
Специально подготовленный автомобиль погружают на дно реки. Кстати, это совсем не вредит экологии: под капотом пусто, от автомобиля остался только один кузов. По легенде машина попала в ДТП и скатилась в водоём, задача спасателей - извлечь водителя, пассажира и ценный груз, спрятанный в багажнике. Победа на этом этапе зависит уже от профессионализма и слаженной работы всей команды поисково-спасательного отряда. На следующих соревнованиях, которые пройдут осенью, спасатели будут отрабатывать действия в условиях техногенной аварии.
Дина Перевозчикова, Игорь Тринеев, Вести-Псков.
Поделиться