В Мурманске состоялась 24-я российско-норвежская комиссия по сотрудничеству в области повышения ядерной и радиационной безопасности с участием госкорпорации «Росатом», министерства иностранных дел Норвегии, а также представителей негосударственных организаций. Из-за пандемии встреча прошла в онлайн-режиме. Один из лейтмотивов разговора — повышение безопасности в Арктической зоне. Сейчас Россия активно строит новый ледокольный флот для работы в Арктике и освоения Севморпути, и этот факт не вызывает опасений с точки зрения утилизации радиоактивных отходов в перспективе.
Генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка: «Нужно понимать те проблемы, которые были накоплены, и связаны с экономической ситуацией в стране, и то, что сейчас происходит. То топливо, которое сейчас мы используем у себя на ледоколах, оно абсолютно перерабатываемо, оно имеет определенный период хранения, порядка трех – пяти лет на предприятии, потом отправляется на производственное объединение «Маяк», и здесь никаких рисков, какие были на «Лепсе» с уран-циркониевым топливом, которое у нас находится в хранилище — нет. То, чем мы занимались до настоящего времени — это больше накопленная проблема».
Объем отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов сокращается благодаря совместной работе российской и норвежской сторон. В Росатоме объявили, что проблема утилизации атомных подводных лодок к текущему году полностью решена. Ледокол «Сибирь» на сегодня приведен в радиационно-безопасное состояние. Полностью ликвидировано опасное наследие с плавтехбазы «Лепсе».
Директор по государственной политике в области РАО, ОЯТ и ВЭ ЯРОО госкорпорации «Росатом» Олег Крюков: «Опыт госкорпорации «Росатом», приобретенный при решении проблем исторического наследия, позволяет нам с уверенностью говорить о том, что его можно применять для объектов любой сложности, в особенности в части обращения с ОЯТ, поэтому будет правильно использовать его в решении однотипных проблем в других странах и, конечно же, в Норвегии».