По Первому каналу прошла новость о запуске первой квантовой сети н железной дороге между Санкт-Петербургом и Москвой. Источник рассказал подробности о создание этой сети.
На базе ЛИТМО был создана коммерческая структура - ООО “Квантовые Коммуникации” (малое инновационное предприятие Университета ЛИТМО). Эта фирма стала учредителем ООО “Кванттелеком” (два других учредителя - Козлов Сергей Аркадьевич и Артур Глейм), которым очень заинтересовалась, а в дальнейшем и купила Самарская фирма АО "СМАРТ". В итоге Квантелеком превратилась в ООО "СМАРТС-КВАНТТЕЛЕКОМ" .
Если верить пресс релизу компании АО "Смарт" стоимость устройства для РЖД 12 миллионов, плюс монтаж 13 миллионов. Получается на 200 км затратная часть 25 миллионов. А РЖД платит… в 10 раз больше.
Это не удивляет, если знать следующие факты. Создатель устройства - Глейма Артура Викторовича - взяли в РЖД в качестве руководить Департаментом квантовых коммуникаций.
А главного учредителя АО "Смартс" Геннадия Кирюшина и РЖД объединяет заместитель генерального директора – главный инженер АО "РЖД" - Кобзев Сергей Алексеевич, который три года возглавлял в Самаре Куйбышевскую железную дорогу и который близкий друг Геннадия Кирюшина. А теперь Кобзев стал главным куратором по построению …квантовой сети по всей сети железных дорог.
Теперь эти два деятеля совместно «распилят» несколько миллиардов рублей РЖД? Впрочем, железным дорогам не привыкать.