На городской парковке возле конечной остановки автобусов у Аквамарина начал действовать «летний тариф». Чтобы оставить машину – нужно заплатить 200 рублей.
Согласно общедоступной кадастровой карте, этот участок принадлежит Севастополю. Но несмотря на это, каждый год история повторяется. Этот летний сезон не стал исключением. Тему начали обсуждать в социальных сетях недовольные жители, затем ею заинтересовался член местного отделения ОНФ Иван Комелов. Съёмочная группа «Первого Севастопольского» вместе с ним выехала на место, чтобы разобраться в происходящем.
В выданном после оплаты чеке указано: деньги идут на благоустройство некой территории. О парковке там речи не идёт.
Если для обычных севастопольцев место стоит 200 рублей, то гости «Аквамарина» могут оставить автомобиль бесплатно.
Парковочных мест тут порядка 50. По примерным подсчётам в среднем парковка может приносить «предпринимателям» около 20 тысяч рублей в сутки. За три месяца летнего бизнеса ущерб городу, которому принадлежит эта территория, составляет более полутора миллионов рублей, - подсчитал общественник Иван Комелов. Чтобы выяснить, насколько законна платная парковка здесь, мы вызвали на место полицию. Правоохранители выслушали показания Ивана Комелова и захотели связаться с ответственным лицом.
При сотрудниках полиции, в ожидании начальства, работник парковки на время приостановил свою деятельность. Он просто не пускал машины за шлагбаум. Приезжающие севастопольцы были возмущены происходящим.
«Просто въехать для получасовой прогулки с ребёнком 200 рублей, я считаю, что это очень дорого. Соответственно, нужно куда-то машину поставить, приходится как бы тыкаться. Либо нарушать людям, я не говорю за себя, стараемся всё соблюдать, но как бы бешеные деньги, я считаю», - рассказывает жительница Севастополя Наталья Володина.
Наталья Володина всё же попыталась проехать на парковку. Однако ее не хотели пропускать.
Припарковаться женщина смогла, когда в дело вмешались сотрудники полиции. Остальные автомобилисты просто разворачивали машины и уезжали искать альтернативные места. Самое ближайшее из них примыкает к платной территории – это конечная остановка автобуса №23. И скопление автомобилей там не радует водителей общественного транспорта. Говорят, из-за этого им тяжело разворачиваться.
По словам Ивана Комелова, обратить внимание на проблему должен Департамент городского хозяйства Севастополя и прокуратура. Член севастопольского отделения ОНФ считает действия предпринимателей на городской земле самоуправством и видит в них признаки административных, и даже уголовных нарушений.
«Общественность начинает с этим бороться, и к концу лета, обычно, побеждает – парковку открывают. Так длится до следующего лета. К сожалению, те организации и органы, которые должны были бы принять меры к предотвращению данного, с моей точки зрения, правонарушения, эффективно не действуют. В данном случае отсутствует муниципальный земельный контроль», - сказал член севастопольского отделения ОНФ Иван Комелов.
Между тем, начальник парковки, которого ждали наши журналисты вместе с полицией, так и не пришёл.
Встретиться с начальником парковки в итоге так и не удалось. Полиция прождала около часа и уехала на вызов. Собранные материалы правоохранители передадут участковому. На каком основании городская парковка становится платной каждое лето, кто именно руководит бизнесом на общедоступной территории? Что предпринимателям за это грозит и почему ситуацию не контролируют? Чтобы выяснить это, наш телеканал направил информационные запросы в департамент городского хозяйства, а также обратился в прокуратуру с просьбой провести проверку.