Мы собрали для вас в одном материале подробную информацию о всех новинках, которые были представлены на российской выставке в этом году. Итак, поехали!
Сделано в России. Новый экскаватор-погрузчик от UMG СДМ
Представленный на выставке экскаватор-погрузчик UMG TLB935 можно заказать с силовым агрегатом Perkins 1104D-44ТA (Tier 2) или ЯМЗ-534 (Tier 3) мощностью 100 «лошадей». Модель оборудована полуавтоматической гидромеханической трансмиссией SPS и мостами Carraro. Есть блокировка дифференциала заднего моста, подключаемый полный привод и несколько режимов работы тормозной системы. Хорошую проходимость экскаватору-погрузчику обеспечивают большой клиренс и внедорожные шины.
UMG TLB935 отличается хорошей манёвренностью. Радиус разворота составляет 7,44 м (по внешним колёсам в режиме управления «след в след»). В машине есть несколько режимов управления: «крабовый» ход и только передними колёсами. Максимальная скорость движения — 40 км/ч.
В стандартном оснащении экскаватор-погрузчик поставляется с погрузочным ковшом «7 в 1» объёмом 1,2 куб.м. Высота подъёма составляет более 3,6 м, грузоподъёмность на максимальном вылете — 3,5 т. Отметим, что механизм крепления ковша имеет один гидроцилиндр — преимуществами такой конструкции являются простое обслуживание и надёжность. Также машина оборудована функцией плавающего положения стрелы и системой самовыравнивания ковша.
Экскаваторное оборудование включает стрелу изогнутой формы и телескопическую рукоять. В стандартной комплектации предусмотрена установка однопоточного и двухпоточного гидроконтура. Вместимость стандартного ковша составляет 0,25 куб.м.
Отдельно стоит сказать, что данная модель победила в конкурсе «Инновации в строительной технике в России» в номинации «Экскаватор-погрузчик 2021 года».
Возвращение на рынок. Новая версия трактора «Владимирец»
Камешковский механический завод (КаМЗ) в мае 2021 года отгрузил первую партию тракторов «Владимир» 4050 тягового класса 0,9. Данная машина и была продемонстрирована на выставке. Она разработана чешской фирмой ZETOR на базе всем известного «Владимирца», который ранее выпускался на ВМТЗ.
«Владимир» оснащается 4-цилиндровым двигателем Changchai 4G50T мощностью 36,9 кВт. Рабочий объём силового агрегата — 3,26 л, максимальный крутящий момент — 220 Нм при 1 650 об/мин.
Только отечественные марки. Новинки в сегменте компактной техники
Всё тот же Камешковский механический завод на своём стенде представлял ещё одну новинку — погрузчик с боковым поворотом ПМК 800. Машина оснащена китайским 4-цилиндровым двигателем Xinchai мощностью 35,3 кВт. Управление ходом осуществляется при помощи рычагов, рабочим оборудованием — с использованием педалей. Грузоподъёмность модели составляет 800 кг.
Новую разработку в данном сегменте также представляло производственное объединение «Вулкан» — погрузчик Митракс МП 635 с шарнирно-сочленённой рамой и телескопической стрелой. Максимальная высота подъёма достигает 2 900 мм, а мощность гидропотока управления навесным оборудованием — 50 л/мин. В базовом исполнении Митракс оснащается самовыравнивающейся стрелой и гидростатической трансмиссией с гидромотором на всех колёсах (полный привод). Клиентам на выбор предлагается три варианта двигателей — Yanmar, ММЗ или Kubota. Мощность всех предлагаемых агрегатов одинаковая — 35 л.с.
Подъёмная техника. Что нового показали производители?
Помимо экскаватора-погрузчика, о котором мы рассказывали выше, российское предприятие UMG СДМ продемонстрировало телескопический погрузчик UMG TLH3507 AG, который будет запущен в серию в сельскохозяйственном исполнении в нынешнем году. Модель агрегатирована отечественной силовой установкой ЯМЗ 534 мощностью 97 кВт, гидромеханической трансмиссией и функцией блокировки одного из мостов.
Телескоп отличается большими высотой подъёма (7 080 мм) и горизонтальным вылетом (4 040 мм). А дополнительная гидролиния и квик-каплер обеспечивают универсальность применения модели. Отметим также, что машина оборудована всем необходимым световым оборудованием в соответствии с требованиями ПДД.
На стенде «Галичского автокранового завода» посетители могли увидеть две новые машины — 50-тонный автокран КС-65715-2 серии «Такси» и 35-тонный вездеходный кран «Пионер». Особенность первой модели заключается в том, что она может передвигаться по дорогам общего пользования без демонтажа узлов: двухсекционного гуська, набора противовесов общей массой 10,8 т и набора крюковых подвесок.
35-тонный автокран серии «Пионер» установлен на шасси для бездорожья КАМАЗ-63501 (8х8). Модель оснащена подъёмной кабиной оператора и джойстиковым гидроуправлением. Стрела изготовлена с использованием технологии ОВАЛОИД. Данная машина может перемещаться по дорогам общего пользования в комплектации с 1-тонным противовесом, гуськом и второй лебёдкой.
Далее перемещаемся на стенд «Клинцовского автокранового завода». Хотим отметить три новинки: два автокрана — КС-55713-5К-5В «Лидер» и КС-55729-5К-1Л, а также автогидравлический подъёмник АГП-45-5К.
КС-55713-5К-5В «Лидер» — это первый автомобильный кран предприятия г/п 55 т. При этом он имеет самую длинную стрелу в своём классе (36,3 м) и самый большой опорный контур (8,4х8 м). Грузовой момент составляет 190 тм.
Новый автокран КС-55729-5К-1Л серии Light способен перемещаться по шоссе без спецразрешений (нагрузка на заднюю ось — 15 т). Грузоподъёмность составляет 32 т, длина стрелы «овалоидного» сечения — 31 м. Высота подъёма может быть увеличена за счёт установки 9-метрового гуська с углом наклона (может изменяться от 0 до 40°). В качестве опции машина может быть оборудована электропропорцинальным джойстиковым управлением.
И, наконец, третья новинка «Клинцовского автокранового завода» — коленчато-телескопический автогидравлический подъёмник АГП-45-5К, высота подъёма которого достигает 45 м. Грузоподъёмность платформы — 450 кг. Среди преимуществ данной модели отметим возможность работы ниже уровня горизонта, точное позиционирование вблизи объектов с помощью второго пульта управления на рабочей платформе, а также то, что секция колена способна выдвигаться на 3,5 м.
Нижегородская компания «Чайка-Сервис» привезла на выставку обновлённый эвакуатор с частичной погрузкой. Оборудование установлено на шасси КАМАЗ 65801 (8х4). Завод уже изготавливал подобную технику, но в этой модели переделана конструкция заднего манипулятора (теперь он может опускаться ниже уровня горизонта).
Новинка из Китая. Рассмотрим сегмент складской техники
Новый вилочный погрузчик FD30 представила компания Zoomlion. От предшественников модель отличается цельнолитой прочной рамой мачты, сварка которой выполнена с помощью робота-манипулятора. Передний и задний мосты — цельнолитые, а управляемый мост оборудован роликовым коническим подшипником. Подъёмная система имеет нижнюю амортизацию, которая снижает вибрацию и удары мачты.
Кабина вилочного погрузчика также была оптимизирована. Она стала более просторной, рычаг управления теперь расположен более удобно, а педали стали более широкими. Аккумуляторная батарея защищена специальным экраном для продления срока службы.
Выставка bauma CTT RUSSIA 2021: серия материалов