Пилотным проектом сети транспортно-пересадочных узлов должна стать «Старая деревня».
Фото: © Мегалайн
Так, пилотным проектом сети транспортно-пересадочных узлов должна стать «Старая деревня», она должна объединить в себе перехватывающую парковку, станцию метро, несколько видов общественного транспорта и железнодорожную станцию. Помимо этого, ТПУ «Старая деревня» будет включать гостиницу и торговый центр. Реализовываться это будет по принципу «сухие ноги» — то есть так, чтобы человек, не выходя из-под крыши, мог сменить один вид транспорта на другой.
Отдельно нужно выделить перехватывающую парковку — в Петербурге уже был отрицательный опыт создания перехватывающих парковок — например у станции метро «Ладожская», которая по факту располагалась далеко от метро и очень быстро перестала выполнять свою основную функцию — то есть пересаживать водителей с личных автомобилей на общественный транспорт. По словам представителей компании «Мегалайн», на «Старой деревне» такого не будет — ТПУ спроектирован совершенно по другому принципу:
«Когда будет реализован проект «Старой деревни», из-за коммерческой составляющей транспортно-пересадочного узла он сам по себе будет являться точкой притяжения. Помимо прочего, автомобилисты чаще всего не хотят пересаживаться на общественный транспорт из-за того, что приходится ходить по улице. Здесь же все находится под одной крышей»,
рассказал представитель компании «Мегалайн».
В рамках ПМЭФ-2021 компания, разработавшая проект ТПУ, заключит соглашение о намерениях строительства «Старой деревни» с администрацией города. После этого появится понимание о развитии сети транспортно-пересадочных узлов по всему городу. Всего «Мегалайн» запланировал построить 61 станцию по всему Петербургу. Финансирование объектов планируется частично за счет инвесторов, частично за счет бюджета города.