Могут ли благовещенцы сами ремонтировать дороги

Источник фото: соцсети

Одно время в соцсетях ходил видеоролик, на котором женщина в Благовещенске сама заделывала яму прямо посреди проезжей части. Жители города интересуются, могут ли её оштрафовать за такое хорошее дело? Ведь ремонт же не по ГОСТу ремонт! Или так можно, но лишь в определённых местах - у себя во дворе, например?

Ремонт дорог федерального, регионального и местного значения осуществляется только силами спецподрядных организаций на основании заключённых договоров, - пояснил первый заместитель мэра Благовещенска Игорь Берлинский. - Но физические лица тоже могут выступать стороной по контракту. Они, не являясь подрядчиком, вправе осуществлять ремонт дорог, находящихся в личной или совместной собственности - общее имущество многоквартирного жилого дома, садового товарищества. Необходимость получения каких-либо разрешительных документов зависит от местоположения участка дороги, подлежащего ремонту. Штрафы за ненадлежащее качество выполненных работ несут только подрядчики в соответствии с действующим законодательством и заключёнными договорами.

Это, кстати, не первый случай, когда амурчане, устав ждать «с моря погоды», сами берутся за дорожные работы. Так, в 2018 г. мужчины п. Тутаул Тындинского района сами восстановили сгоревший в лесном пожаре мост. Тут, конечно, даже не просто неравнодушие - просто другого выхода не было. Жителей за самовольство наказывать, конечно, никто не стал. Даже почётные грамоты от районных депутатов пообещали.

В апреле 2021 г. в 25 км от с. Стойба в Селемджинском районе часть дороги размыло так, что людям от безысходности пришлось соорудить нечто вроде мостика для проезда - иначе никак. В администрации разводили руками: дорогу уже восстанавливали, но её размыло вновь. И такое, мол, каждый год - из-за скопления льда. А может, всё-таки попробовать мост посерьёзней построить?

Вот и в Сковородинском районе в том же апреле талые воды разрушили пешеходно-автомобильный мост, который связывал с. Игнашино, расположенное на приграничной территории, и п. Ерофей Павлович. Прокурорская проверка выявила, что администрация Ерофея Павловича, на территории которого находился мост, сооружение как следует не обслуживала и не содержала. Ну, в этом случае жителям самим суетиться не пришлось - местные власти обустроили временный переход для последующего ремонта моста.

Между тем рынок работ по строительству, реконструкции и капремонту автодорог в регионе находится в условиях неразвитой конкуренции, - сообщают амурские антимонопольщики. - Входу на этот рынок новых игроков мешают, в первую очередь, большие расходы на технику, оборудование, материалы. И траты эти окупаются очень долго. А, ввязавшись всё-таки в проект, вдруг захочешь его бросить - не забудь об издержках выхода с рынка, включающих инвестиции, которые невозможно потом возместить. На распродаже техники выручишь намного меньше фактически понесённых затрат. Наконец, и несовершенство дорожного законодательства приводит к откровенному злоупотреблению регуляторов и контрольных органов своей властью - приходится тратиться и на поддержание необходимых допусков к работам. Поэтому занимаются дорогами предприятия с долей более 50%, имеющие признаки доминирующего положения. Но это совсем не плохо. А вот если монополист начинает пользоваться своим положение, вот это уже хуже.

Кстати

Ещё в апреле, рассказывая о состоянии дорог в Белогорске, местные власти отметили: «Ямочный ремонт начнётся, как только заработают заводы, производящие эмульсию и асфальт. Обычно они начинают работу с 1 мая». Но ведь ранняя оттепель в этом году совершенно расквасила дороги, и, может быть, и ремонтом нужно было заняться раньше, и заводы запустить быстрее?

Есть жёсткие правила: асфальтобетонные заводы начинают работу при устойчивых положительных температурах и полной оттайке грунтов, то есть в конце апреля - начале мая, - пояснил и. о. главы облминтранса Дмитрий Лучников. - К началу дорожного сезона открываются 20 заводов.

Между тем любопытный комментарий о дорожной ситуации в области оставил губернатор Приамурья Василий Орлов: «Поручил сформировать потребность по ремонту дорог на год вперёд. Нужно приводить в порядок заранее, а не каждое лето копаться с очередным участком. Проблему дорог можно решить только при грамотном планировании». Ну что же, ждём соответствующих грамотных планов…