На окраине Ленинского района Саратова тысячи горожан ежедневно страдают из-за пробок. О проблеме и ее причинах «СарИнформу» рассказал бывший министр промышленности и энергетики региона Сергей Лисовский:
«Вчера ехал через затор на пересечении улицы Тархова, проспекта Строителей, Вольского и Сокурского трактов. Заторы здесь с весны. Они, естественно, вызывают возмущение. Но удивило другое. На въезде в Саратов с Вольского тракта поставили здание похоронной службы — как символ вымирающего города. Увидев этот символ, поймал себя на такой мысли. У нас была порядочная советская власть, которая оставила место для развития дорожной развязки. Но за последние десятилетия территорию застроили так, что не протолкнуться. Вместо того, чтобы разумно решать проблему с заторами, власти построили никому не нужный надземный переход и с помпой его открыли. СМИ много раз предупреждали, что объект не будет востребован — так и случилось.
А дальше — больше. Какими же надо быть хозяевами города и области, чтобы построить асфальтобетонный завод на одном из главных въездов в Саратов, а около эстакады в Зоринском хранить тысячи тонн сыпучих материалов? Все это летит на город. И такое, кстати, творится на дороге в международный аэропорт. В тех же краях — между заводом «Базальт» и магазином «Реванш» — вырубили сосновую рощу, оставив лишь полоску березок. Не зря «отцов города» называют дровосеками — в очередной раз подтвердили «звание». Можно, конечно, сказать, что городские власти не отвечают за Саратовский район. Но где руководство Саратовской области, которое там постоянно ездит и видит все эти безобразия?
Все это сказывается на настроении граждан. Стыдно за такое отношение к людям».
На окраине Ленинского района Саратова тысячи горожан ежедневно страдают из-за пробок. О проблеме и ее причинах «СарИнформу» рассказал бывший министр промышленности и энергетики региона Сергей Лисовский:
«Вчера ехал через затор на пересечении улицы Тархова, проспекта Строителей, Вольского и Сокурского трактов. Заторы здесь с весны. Они, естественно, вызывают возмущение. Но удивило другое. На въезде в Саратов с Вольского тракта поставили здание похоронной службы — как символ вымирающего города. Увидев этот символ, поймал себя на такой мысли. У нас была порядочная советская власть, которая оставила место для развития дорожной развязки. Но за последние десятилетия территорию застроили так, что не протолкнуться. Вместо того, чтобы разумно решать проблему с заторами, власти построили никому не нужный надземный переход и с помпой его открыли. СМИ много раз предупреждали, что объект не будет востребован — так и случилось.
А дальше — больше. Какими же надо быть хозяевами города и области, чтобы построить асфальтобетонный завод на одном из главных въездов в Саратов, а около эстакады в Зоринском хранить тысячи тонн сыпучих материалов? Все это летит на город. И такое, кстати, творится на дороге в международный аэропорт. В тех же краях — между заводом «Базальт» и магазином «Реванш» — вырубили сосновую рощу, оставив лишь полоску березок. Не зря «отцов города» называют дровосеками — в очередной раз подтвердили «звание». Можно, конечно, сказать, что городские власти не отвечают за Саратовский район. Но где руководство Саратовской области, которое там постоянно ездит и видит все эти безобразия?
Все это сказывается на настроении граждан. Стыдно за такое отношение к людям».