 |
Источник: https://ru.motorsport.com/
Новости о снижении, а то и потере той или иной автомобильной компанией интереса к автоспорту в последнее время появляются достаточно регулярно. Однако имеют место и исключения. В частности, в недавном отчете о деятельности компании Mitsubishi в 2020 году фигурировало и описание планов на нынешний год – а среди этих планов упоминалось «возрождение бренда Ralliart».
Подразделение с таким именем появилось в структуре Mitsubishi в 1984 году и долгое время в разных формах отвечало за гоночные программы компании и участвовало в создании спортивных вариантов серийных автомобилей. Самыми яркими эпизодами истории Ralliart были четыре подряд чемпионских титула Томми Мякинена в мировом ралли в конце 90-х годов и многочисленные (11 в 16-ти гонках) победы в ралли-марафоне «Дакар» в конце XX и начале XXI века. Однако уже к 2010 году компания продала основные активы Ralliart или прервала партнерство с независимыми фирмами, работавшими под этой маркой.
Впрочем, пока информации о планах Mitsubishi крайне мало. Представлявший отчет генеральный директор компании Такао Като ограничился заявлением о «запуске линейки спортивных аксессуаров для серийных моделей и возвращением к участию в соревнованиях в глобальном масштабе».
О том, насколько слабо Mitsubishi представлена в мировом автоспорте в настоящий момент, можно судить по результатам марки в рейтинге Motorsport.com, с помощью которого мы сравниваем успехи разных марок в гонках. Сейчас японский бренд делит с маркой Jeep последнее, 32-е место рейтинга и имеет на счету один-единственный балл – в то время как на счету лидеров, Mercedes и Toyota, уже больше 400 баллов.
Приглашаем всех в наш телеграм-канал