Без Hydractive и дизеля. Новый Citroen С5 получил приставку Х и прописку в Китае

Фото Citroen

5041

Фото Citroen

Как и предполагалось, новый Большой Citroёn представляет собой нечто среднее между крупным хэтчбеком, универсалом и кроссовером.

Визуально приличный дорожный просвет (точные цифры пока держатся в секрете), 19-дюймовые колеса, пластиковый обвес – все это дань моде, а вот длинные свесы и пятидверный кузов с сильно заваленными стойками – дань традициям. Этим же можно объяснить просторный салон и вместительный (545 л изначально и 1640 л при сложенных задних сиденьях) багажник. В длину новичок имеет чуть более 4,8 м, колесная база составляет без малого 2,8 м.

Увы, что касается технической "начинки", тут прежние большие модели Citroёn выглядели куда более авангардными, а C5 X просто старается не отставать от мейнстрима. Гидропневматическая подвеска? Забудьте! Полный привод? Да никогда! С5 Х базируется на платформе EMP2 и, конечно, может предложить активную подвеску Citroën Advanced Comfort, но это, мягко говоря, не совсем то же, что знаменитый Hydractive. Впрочем, ездовой комфорт обещан на высоком уровне.

В салоне – фирменные сиденья Advanced Comfort, виртуальная приборная панель с экраном 7 дюймов, проекционный дисплей, но главное – совершенно новый информационно-развлекательный комплекс с упором на возможности подключения. В сочетании с 12-дюймовым сенсорным экраном высокой четкости, 4 разъемами USB Type C и беспроводной зарядкой смартфона он обновляется в реальном времени через облако и имеет функцию Mirror Screen без необходимости подключения смартфона. Также С5 Х получил автопилот второго уровня, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией продолжения движения после остановки и систему удержания в полосе.

Дизельных версий не будет, бензиновые заявлены, как минимум речь идет про 1,6-литровый турбомотор, хотя не исключено, что начальная версия получит и 1.2 PureTech. Также известно, что будет 225-сильный Plug-in Hybrid, который позволит проезжать в режиме электротяги до 50 км. Как видим, Citroёn стремится не отставать от прогресса, но назвать его новую модель прорывом в технологиях сложно. Продажи С5 Х в Европе начнутся во второй половине 2021 года, причем экспортировать его будут из Китая, который и станет для новичка основным рынком.

Анализ
×