Тендер на выбор модели беспилотника планируется провести в сентябре 2021 года
В бельгийском порту Антверпен в 2022 будет внедрена технология автоматического контроля беспилотниками акватории от загрязнений нефтью и нефтепродуктами. Как передает корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе конференции по модернизации портов и терминалов SMART PORTS RUSSIA 2021 (организатор ICF - Международные конференции) рассказала руководитель проекта «Порт будущего» порта Антверпен Светлана Самсонова.
По ее словам, в настоящее время в порту Антверпен тестируются несколько вариантов беспилотных полетов: управляемый пилотом, полностью автономный и дистанционно управляемый дрон.
«Наша задача в 2021 году протестировать различные модели, чтобы потом, наверное, в сентябре 2021 года провести тендер и с 2022 года полностью внедрить эту технологию. Модель (дрона – прим. ред.), которую мы выберем, будет полностью операционной» - сказала Светлана Самсонова.
Она пояснила, что беспилотники позволят определять, фиксировать и отправлять на базу данные об обнаружении разлива нефти и нефтепродуктов в акватории порта. Это позволит быстро реагировать и снизить издержки порта.
«Мы сталкиваемся с нефтяными разливами, часто они небольшие, но, тем не менее, их насчитывается в среднем до 50 в год. Стоит нам это в среднем около 1 млн евро в год. Только треть расходов нам удается рекуперировать и взыскать с нарушителя, так как часто не хватает доказательной базы, разливы происходят в ночное время, в выходные дни, когда они остаются незамеченными. К настоящему времени в эту технологию мы инвестировали 30 тыс. евро, если учесть, что ежегодно расходы порта из-за загрязнения акватории составляют около миллиона евро – проект экономически выгоден порту», - прокомментировала экономическую эффективность подобных проектов Светлана Самсонова.
Она пояснила, что использование беспилотных летательных аппаратов – дронов, позволяет быстро и безопасно управлять, инспектировать и контролировать территорию порта. Использование беспилотников активно внедряется, так как территория порта Антверпен очень большая - 120 кв. км, что в 6 раз больше территории города Антверпен.
Как сообщалось ранее, порт Антверпен в конце февраля текущего года впервые запустил автономный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) для поддержания безопасности комплексного портового хозяйства.
Порт Антверпен (Бельгия), морской и речной порт Бельгии, расположенный на реке Шельда в 90 км от Северного моря, способен принимать суда типоразмера Capesize. Порт может принимать одновременно до 400 судов: причальный фронт достигает 100 км, глубины у причалов составляют от 5 до 17,5 м. Глубина дельты реки позволяет судам валовой вместимостью до 100 тыс. тонн проходить на 80 км вглубь страны. Антверпен занимает более удобное расположение, чем большинство портов Северного моря: его терминалы связаны с внутренними районами страны через железнодорожный, речной и автомобильный виды транспорта. Порт Антверпен занимает второе место в Европе после Роттердама по общим объемам грузооборота.
В феврале 2021 года муниципалитеты бельгийских городов Антверпен и Брюгге достигли соглашения об объединении двух портов. Процесс слияния портов Антверпен и Зебрюгге может завершиться в 2021 году, после одобрения соглашения антимонопольными органами. По предварительным прогнозам, товарооборот объединенного порта Антверпена-Брюгге составит 278 млн тонн грузов в год.