Фото: пресс-служба дорожного агентства «Архангельскавтодор»
Перспективы развития автомобильного сообщения Онежского района с Архангельском и соседней Республикой Карелия стали темой обсуждения в ходе визита в район министра транспорта Архангельской области Сергея Роднева и директора регионального дорожного агентства «Архангельскавтодор» Игоря Пинаева.
Напомним, что в прошлом году Архангельской области благодаря инициативе губернатора Александра Цыбульского удалось заручиться поддержкой Президента России Владимира Путина по поводу федерального финансирования перевода в асфальтобетон автотрассы Архангельск (Северодвинск) – Онега. Реализация проекта уже запущена – в настоящее время на финальной стадии находятся геологические изыскания для создания проекта реконструкции первого из участков автотрассы: с 31-го по 47-й километр (до района Куряево). Планируется, что работы по реконструкции участка стартуют уже в текущем году.
— Буквально в течение месяца запускаем торги по проектированию участка строительства Тамица – Кянда, будет три пусковых комплекса, – пояснил Игорь Пинаев. – К концу года планируем получить проектную документацию как минимум по одному участку – первому со стороны Онеги, с мостом через реrу Тамица, длиной 4,2 километра. В следующем году планируем получить проекты по оставшимся двум пусковым комплексам общей протяженностью почти 18 километров с двумя мостами – через реки Кянда и Маложма. Таким образом, принципиально мы можем начать строительство данного перегона уже в следующем 2022 году.
В ходе рабочей поездки министр транспорта Поморья и глава Архангельскавтодора сделали несколько остановок на различных участках автотрассы на Онегу, пообщались с изыскателями, продолжающими здесь работу, а также осмотрели имеющийся на дороге карьер, который может быть использован в ходе работ по реконструкции дороги.
В Онеге Сергей Роднев и Игорь Пинаев встретились с главой района Иваном Гришиным. Он рассказал о ситуации с транспортной доступностью Онежского района и мерах по ее улучшению, которые муниципальное образование предпринимает своими силами.
Наиболее болезненной остается проблема с муниципальными образованиями, расположенными на левобережье Онеги. Для населения трех из них (Нименьгского, Малошуйского и Золотухинского, общее число жителей которых составляет около пяти тысяч человек) данное направление является важнейшим связующим звеном с внешним миром. Бо́льшая часть продуктов и товаров вынужденно завозится сюда из соседней Карелии – автомобильная связь с Онегой здесь остаётся очень проблематичной.
Хотя в последнее время в этом направлении делается немало как Архангельскавтодором, так и районными властями. Последние, например, впервые за многие годы обустроили зимник, ведущий от дороги Онега – Ворзогоры до Нименьги. Однако проезд по нему остаётся достаточно сложным.
Таким образом, строительство полноценной дороги от Онеги до Карелии с последующим выходом на федеральную автотрассу «Кола» и далее на Финляндию, которое является следующим логическим шагом после реконструкции автодороги Северодвинск – Онега, открывает для района, да и всей Архангельской области, новые перспективы социально-экономического развития. Глава минтранса Поморья и директор Архангельскавтодора проинспектировали качество дороги, ведущей в Карелию, добравшись до границы с сопредельным субъектом.
— Цель данной поездки – не столько убедиться в технической возможности движения на данном участке, сколько в стратегической необходимости работы по данному направлению, – подчеркнул министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев. – Мы посетили поселки, которые находятся здесь, пообщались с населением. И сегодня мы видим развитие данного направления как важной части общего транзитного коридора с востока на запад, из Архангельской области и соседних с ней регионов – на Карелию, Санкт-Петербург, Мурманск и страны Баренц-региона. Считаю, что эта дорога необходима как для развития отдельно взятого Онежского района, так и для Архангельской области в целом.
Примечательно, что от Онеги до границы с Республикой Карелия – всего 150 километров, хотя сегодня этот путь занимает пять – шесть часов. От Архангельска же сопредельный субъект через Онежский район отделяют всего 350 километров – что гораздо меньше, чем если ехать через Каргопольский район.
— Мы убедились, что принципиально дорога на Карелию в Онежском районе есть уже сегодня и активно используется местными жителями, – отметил Игорь Пинаев. – Сегодня очень важно найти взаимные интересы Архангельской области и Республики Карелия для того, чтобы совместно с федеральным центром развивать данное межрегиональное широтное направление. Возможно, что это не будет сделано сегодня или завтра, но в перспективе данное направление является крайне интересным.
Пресс-служба дорожного агентства «Архангельскавтодор»