Карта главных португальских экспедиций: Бароломеу Диаш (1488 год), первым из европейцев обогнувший Африку, Васко да Гама (1497-99г.г.), открывший путь в Индию, и Педру Кабрал (1500-1502), открывший Бразилию
Христофор Колумб, как известно, учился мореплаванию в Португалии.
К тому моменту, когда он перебрался в эту страну, он успел закончить университет и имел довольно большой опыт в плаваниях по Средиземному морю на генуэзских галерах.
Но настоящее искусство мореплавания, искусство покорять океаны, лучше всего к тому времени понимали португальцы.
Эта маленькая страна на краю Европы странным образом вырвалась вперед в строительстве лучших кораблей и в мореходном деле, в самых высокотехнологичных отраслях своего времени.
Как известно, ничего на свете не случается "вдруг", и то, что в Португалию еще в конце XIV века вдруг хлынула волна переселенцев из всей Европы (кто-то из современников писал о "талантливой молодежи", кто-то - об отщепенцах и сорвиголовах - наверное, и те и другие были правы) - случайностью не было. Либеральные, по тем временам, португальские законы позволяли "выбиться в люди" представителям самых разных профессий - земледельцам, ремесленникам, солдатам и, конечно - торговцам и морякам, спрос на которых рос невероятно.
Лиссабон в середине XVI века
Маленькая страна на краю планеты, обращенная к океану, страна рыбаков и торговцев, начинала искать свое место в мире, а её мир был миром плаваний.
Только в этой стране мог состоятся Энрике Мореплаватель, человек, чей вклад в покорение океанов, наверное, сложно даже описать - при том, что его личное самое крупное плавание - это пересечение Гибралтара.
Так или иначе, принц Энрике (в литературе часто называемый Генрихом) еще в юности отличился при захвате Сеуты - порта на африканском берегу Гибралтарского пролива.
Целью экспедиции был "перехват" Транссахарской торговли - главного африканского торгового пути, идущего из Черной Африки через Сахару и замыкавшегося в Танжере и Сеуте.
Завоевание Сеуты. В центре панно - принц Энрике
Это были немыслимые караваны, везущие, в основном, золото, соль и рабов, на которых был большой спрос в арабском мире. Вездесущий ибн-Батутта (уроженец Марокко, кстати) писал о караванах в тысячу и даже в 12 тысяч верблюдов. Путешествие через Сахару занимало год. В марокканских портах грузы перемещались в корабли арабских купцов и отправлялись дальше, по всему тогдашнему миру.
Завоевание Сеуты, однако, мало что дало португальцам: некоторое время спустя маршруты караванов просто пошли в обход этого города, в Танжер. Попытка завоевать Танжер окончилась для Энрике настолько тяжелым поражением, что мысли о "военном решении" проблемы пришлось оставить.
Торговец специями
Тут надо сказать, что Португалия того времени вовсе не была богатой страной. Она была максимально удалена от всех торговых путей того времени, а товары типа пряностей попадая в эту отдаленную область, стоили и вовсе фантастически дорого, даже для знати.
Море как путь к пряностям, путь к главным сокровищам тех лет, казалось лучшим решением вопроса. Почти два тысячелетия господствовала идея Птолемея о том, что Африка переходит в Антарктиду и возможности обогнуть ее не существует.
Некоторые (довольно смутные) сведения, получаемые от караванщиков, арабских купцов и черных рабов, пусть и носящие сказочный характер, заставляли усомниться в верности птолемеевой гипотезы.
Так или иначе, поселившись в Сагреше, Энрике развил бурную деятельность по подготовке к освоению морского пути в Индию. Крупнейшее в мире собрание карт и лучшие картографы со всего мира (среди которых византийцы, венецианцы, генуэзцы), навигационная школа, обсерватория...
Энрике Мореплаватель - Prince Henry The Navigator
А еще Энрике собрал лучших корабельных мастеров своего времени для того, чтобы создать корабль, способный не только к каботажным плаваниям, к чему, собственно, сводилось тогда мореходство, но и способным преодолевать моря и океаны.
Прообразом стали арабские суда, багалы и дау, с так называемым "латинским" (косым) парусом, имевшие, однако, более вытянутую форму корпуса. Несколько "округлив" корпус, подняв борта, усовершенствовав конструкции парусов (получив в итоге максимально возможный угол атаки), каравеллы отправились в путь...
Судоходство стало столь напряженным, а каравелл - так много, что катастрофически не хватало команд. Даже за руль приходилось ставить человека, впервые ступившего на корабль, Разумеется, катастрофы не были редкостью.
Это не останавливало португальцев.
Португальская каравелла, XV век - лучшее океанское судно своего времени
С 1419 года ежегодно, до самой своей смерти в 1460 году, Энрике Мореплаватель отправлял экспедицию за экспедицией, которые проникали все дальше на юг западного побережья Африки. Были открыты Мадейра, Азорские острова, острова Зеленого мыса...
Экватор, однако, так и не был пересечен при жизни Энрике. Зато португальский принц успел получить папскую буллу, закреплявшую за португальцами монополию на работорговлю, одну из самых доходных статей торговли своего времени.
Это, в свою очередь, подхлестнуло "инициативу граждан", экспедиции стали снаряжаться еще активнее, количество "талантливой молодежи" или "сорвиголов" из всех стран Европы все прибывало (Колумб, приехавший учиться мореплаванию в 1472-м, тому пример).
В 1482 году Диого Кан пересек экватор.
В 1488 Бартоломеу Диаш обогнул Африку, доказав, что такой путь в Индию - существует.
В 1499 Васко да Гама вернулся из плавания, открыв морской путь в Индию.
В 1500 году команда Педру Кабрала открыла побережье Бразилии.
В 1519-1522 году испанская экспедиция под руководством португальца Магальяйнша, который станет известен в истории как Магеллан, совершает первое кругосветное плавание.
Величайшие португальские мореплаватели, слева направо: Бартоломео Диаш, Васко да Гама, Педру Алвариш Кабрал, Фернан Магеллан
Эпоха великих географических открытий, перевернувшая мир, стартовавшая для португальцев как стремление выкарабкаться из бедности и неизвестности, стартовала...
P,S, Человеческий капитал в виде талантов и головорезов потянулся было в Португалию и соседствующую Испанию особо бурно после плавания Магеллана: хотя сам мореплаватель погиб, из пяти кораблей вернулся только один а из 270 отправившихся в плавание человек вернулись только 17, привезенного на том самом корабле хватило для того, чтобы расплатиться с "инвесторами" (которые, по слухам, получили еще и 300%-. прибыль) и разбогатеть...
Лиссабон, XVI век
Но - было уже поздно: изгнание евреев (которые, собственно, и составляли банковскую сферу страны), святая инквизиция и развращенная "легкими деньгами" экономика Пиренеев ("У нас дорого всё, кроме денег"), расцветший буйным цветом бандитизм, конкуренция со стороны "молодых тигров" в лице Англии, Нидерландов и Франции быстро сделали Португалию и Испанию местами для приложения сил не интересными.
Англия и особенно Голландия перехватили поток талантов и в итоге переиграли первопроходцев.
Памятник португальским мореплавателям-первопроходцам в Сагреше (каждая из фигур - кто-то из великих), впереди всех - принц Энрике
Португалия, в свое время заполнившая малолюдный север своей страны фламандцами, голландцами и бургундцами (король Саншу I даже получил прозвище "Заселитель") снова стала догоняющей...
Но это уже другая история, о которой как-нибудь отдельно...
Александр Иванов
"Краткие эссе об истории экономики"