Глава Новокузнецка Сергей Кузнецов сообщил с площадки своего паблика о том, что в городе появится ещё один резидент ТОСЭР (к слову, общее число предприятий — резидентов достигнет 34). Также отмечается, что члены совета под председательством заместителя губернатора Кузбасса по экономическому развитию Константина Венгера одобрили возможность заключения соглашения об осуществлении деятельности с ООО «Вторичные ресурсы Сибири».
Как известно, срок службы автомобильных шин недолог, поэтому приходится периодически их менять. Утилизация изношенных автопокрышек — вопрос, актуальный для всего мира. Как показала практика, перерабатывать резину несложно, а оборудование для этих целей самое разнообразное.
ООО «Вторичные ресурсы Сибири» запустит в южной столице Кузбасса производство по переработке крупногабаритных шин в резиновую крошку и шинный регенерат. Резиновую крошку называют многофункциональным материалом недаром. Она пригождается человеку во многих сферах жизни. Большим плюсом является еще и тот факт, что дается вторая жизнь отработанным изделиям. Такая продукция отличается высоким качеством, поэтому имеет большую ценность для конечных потребителей. Используется она в строительстве, при выполнении дорожных работ, производстве резиновых элементов, специализированной техники, покрытия для игровых площадок, теннисных кортов и садовых дорожек и т.д.
Сергей Кузнецов рассказал, что объем привлеченных инвестиций в этот проект составит 477,2 млн рублей, на новом предприятии будет создано 52 рабочих места. Каждые 12 месяцев в его стенах специалисты будут стремиться переработать 15,8 тыс. тонн бэушного материала, в результате чего будет произведено около 7 тыс. тонн резиновой крошки, 4 тыс. тонн шинного регенерата и почти 5 тыс. тонн металлолома.
Как отмечают эксперты, переработка шин, их вторичное использование несет за собой большую экологическую и экономическую пользу.
Ранее «Кузбасс» сообщал, что ежегодно в регионе накапливается 10-15 тысяч тонн отработанных покрышек, в том числе крупногабаритных. Между тем в Европе переработкой покрышек занимаются с 70-х годов прошлого века, в России – с 2000-х.
Для справки. Отслужившие автомобильные шины относятся к малоопасным отходам (4-й класс опасности). Тем не менее в процессе разложения (а это порядка ста лет) они выделяют в атмосферу около 150 вредных для человека и окружающей среды веществ, ведь современные покрышки в разных пропорциях состоят из натурального и синтетического каучука, серы, сажи, смол, кремния и т.д.
Все инвестиционные проекты, которые реализуются на территории Новокузнецка (в рамках ТОСЭР) смогут рассчитывать на налоговые льготы. Фото из паблика Сергея Кузнецова.