В четверг, 21 января, в Петербургском метрополитене рассказали о процессе реконструкции электродепо «Дачное». Сейчас работы сделаны на две трети.
С корреспондентами беседовали начальник метрополитена Евгений Козин и подрядчик: генеральный директор ООО «ФОРТЕСС» Энгельке Даниил. Также там был начальник депо «Дачное» Коровкин Юрий .
«Электромашинный корпус — один из старейших корпусов метро, который построили в 1955 году. С моменты ввода в эксплуатацию там находились мастерские. », — рассказал Евгений Козин
По словам Евгения Козина, в мастерских можно будет приводить в порядок поезда полностью. Ремонтировать запланировали составы от колес до дверей.
«В корпусе будет осуществляться полный цикл ремонта составов… Он включает в себя ремонт вагонов, подвагонного оборудования, электроаппараты, сцепные устройства, двери, приборы пневматики и обточка колесных пар», — отметил начальник предприятия.
На 21 января полностью завершены два из трех этапов реконструкции «Дачного». Рабочие заменили все инженерные сети, кровлю, утеплили фасады. Также приобрели и поставили в цехах новые станки и другое современное оборудование.
Реконструкция электродепо «Дачное» имеет большое значение для городской подземки. Метрополитен сможет сам чинить составы нового поколения с асинхронным тяговым приводом. Раньше это было нельзя сделать.
В ближайшие четыре года метрополитен собирается отремонтировать около 80 таких составов. Если это будут делать сторонние компании, то им надо будет заплатить 4,6 миллиарда рублей. Это на 600 миллионов больше, чем стоимость всей реконструкции электродепо «Дачное», которое прослужит Петербургу не один год. Таким образом, средства окупятся через три года.
Также стало известно, что метрополитен Петербурга готовится по-особенному отметить свой юбилей. НЕВСКИЕ НОВОСТИ сообщали, что к 320-летию подземки в ней появится 320 новых вагонов.