Понятие «интернет вещей» было предложено британским исследователем Кевином Эштоном в 1999 году. Он занимался оптимизацией производства компании «Проктал энд Гэмбл».
О чём речь?
Англичанин выяснил, что самое важное для оптимизации поставок — это сбор и обработка данных. Он предложил создать способ взаимодействия между приборами без участия человека. Это и назвали интернетом вещей, то есть гаджеты взаимодействуют друг с другом посредством сети.
Прошло всего десятилетие, и понятие «интернет вещей» перешло из производственной сферы в нашу повседневность. Любое устройство (станок, бытовая и офисная техника) оснащается датчиками, которые помогают получать информацию о его состоянии. С помощью датчика устройство может быть идентифицировано и им можно управлять на расстоянии через интернет. Например, можно включать/выключать телевизор с помощью телефона, находясь на другом конце города. Фитнес-браслеты и шагомеры могут выгружать всю статистику к вам на телефон для анализа.
Другой ветвью интернета вещей является межмашинное взаимодействие — это когда машины «разговаривают» друг с другом без людей. Например, банкоматы передают информацию по GSM-сетям о том, что у них кончилась наличность. В крупных городах уже используют технологии, которые за счет управления освещением позволяют экономить электроэнергию. Датчики анализируют уменьшение солнечного света вечером и автоматически увеличивают яркость искусственного освещения. Согласитесь, бывали случаи, когда идешь по парку погожим деньком и видишь, что все фонари горят. Такие технологии исключают возможности человеческих ошибок, но появляются другие, о которых мы поговорим позже.
Благодаря чему?
Самым очевидным фактором, благодаря которому стал развиваться интернет вещей, является распространенность смартфонов и планшетов (которые как бы стали пультами управления), а также увеличение пропускной способности интернета. Менее очевидными факторами являются доступность сети хорошего качества для пользователей из разных мест и развитие инфраструктуры интернета вещей (сетевые хранилища данных, разработка стандартов взаимодействия).
Но драйвером развития индустрии является понимание преимуществ развития интернета вещей: он как магнит притягивает ресурсы, предпринимателей, инвестиции. Сегодня здесь наблюдается бурный рост и теоретических, и практических разработок. Зарубежные и отечественные СМИ пристально следят за разработками и оповещают об этом общественность, строят прогнозы.
А Тюмень?
Многим может показаться, что вся эта технологичность где-то далеко от нас. Но все ближе, чем кажется. Например, ООО «Агрофирма «КРиММ», специализирующееся на выращивании картофеля, овощей, зерновых и масличных культур, активно использует достижения интернета вещей.
Во-первых, компания при анализе своих полей задействует американский сканер почвы «ВЕРИС». Вот как объяснил принцип работы сканера заместитель генерального директора Вадим Гринёв: «Каждое поле требует индивидуального подхода. Надо точно знать его кислотность, плотность, насыщенность питательными веществами. Если мы вызовем экспертов, то они возьмут максимум 20 образцов почвы. Что не дает полной картины, поэтому могут быть внесены не те удобрения или посеяна культура, которой не подходит этот тип почвы. Данный сканер — прицепной колесный агрегат, который с помощью специальных высокочувствительных элементов собирает информацию с каждого квадратного метра! Сканер позволяет моментально получить сразу все три важнейших показателя состояния почвы (электропроводность, PH, органические вещества). Вся информация записывается на жёсткий диск агрегата».
Во-вторых, на предприятии повсеместно используется система «точного земледелия». На крыше трактора устанавливается антенна, принимающая сигнал от корректирующей РТК-станции (как ГЛОНАСС, так и GPS-сигналы). Специальное программное обеспечение позволяет ему двигаться по полю идеально, без отклонений, превышающих 2 сантиметра! Когда приходит пора окучивать, система позволит сделать ровный гребень, а это залог хорошего урожая. Когда начнется уборка урожая, картофель будет копаться без смещений. Как пояснил Вадим Гринёв: «Это не просто облегчение труда нашим механизаторам, а в большей степени повышение производительности труда. Фактически техника может работать в три смены».
Немецкий разработчик IT-решений по управлению бизнесом предприятий SAP в 2016 году открыл в Москве центр по работе с интернетом вещей. Основная цель — разработка сценариев развития интернета вещей для различных областей (нефтепереработка, сельское хозяйство, медицина, металлургия…). Тюмень тоже не отстает. Так, в ТИУ в 2018 году был создан Центр компетенций интернета вещей и умного города (Internet of Things & Smart City). За последний год внедрено несколько проектов в сфере строительства, сельского хозяйства и ЖКХ.
Совместно с компанией «Мостострой-11» специалисты ТИУ реализовали решения в рамках тематики бережливого производства. Цель — объективная оценка эффективности использования времени рабочими и повышение безопасности на строительном объекте. Система анализирует треки перемещения рабочих и в автоматическом режиме формирует табель учёта рабочего времени. Данная система уже используется при строительстве одной из тюменских школ.
Специалисты Центра компетенций ТИУ помогли «ПРОДО Тюменский бройлер» (с. с) установить энергонезависимую систему мониторинга поддержания микроклимата в производственных помещениях комплекса. Это позволило снизить влияние человеческого фактора на производственный процесс.
По заказу ООО «Навигатор-сервис» специалисты ТИУ автоматизировали сбор информации с приборов учета в коттеджном поселке «Альпийская долина», что позволяет не только анализировать текущее потребление ресурсов, но и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации (задымление, протечки, проникновение).
Конечно, это неполный список применения интернета вещей в нашем городе.
Есть ли угрозы?
Как может понять любой пользователь интернета, у новшества есть уязвимые места, в любой системе есть место ошибке. Опишу один из известных случаев: исследователи безопасности Чарли Миллер и Крис Валасек смогли взломать автомобиль Jeep Cherokee. Они смогли повлиять на систему рулевого управления и торможения автомобиля через брешь в системе безопасности. Чтобы взять под контроль авто, им потребовался только IP-адрес!
Сегодня параллельно с интернетом вещей активно развивается и кибербезопасность. Большинство экспертов сходятся во мнении, что на повестке дня создание единых стандартов для всех сетей и разнообразных датчиков. Для столь глобальной цели необходимо объединение и государств, и коммерческих организаций, и исследовательских институций.
Уже сегодня количество устройств, подключаемых к интернету, растет с каждым годом и уже превысило количество людей на планете в три раза. Согласитесь, это немного пугает. Но для тех, кто заинтриговался темой, могу порекомендовать книгу Сэмюэла Грингарда «Интернет вещей. Будущее уже здесь» (2019) от издательства «Альпина Паблишер». На отечественном медиаландшафте есть замечательный ресурс iot.ru, посвященный не только интернету вещей, но и другим высокотехнологичным новинкам. Читателей, которые хотят не фактов, а чувственного описания нового мира, я отсылаю к книге Виктора Пелевина «IPhuck10». Автор ярко описал мир, в котором даже в салоне такси вмонтировано по восемь камер. Можно ругать этого автора за выражения на грани фола, но в точности передачи мироощущения, пронизанного подобными технологиями, не откажешь.