Директору Ульяновского автозавода Адилю Ширинову представится очередная возможность проявить свой талант. До назначения в 2019 году на УАЗ г-н Ширинов руководил проектами СП Ford Sollers, направленными на стабилизацию бизнеса во время падения рынка. Теперь кризисные явления настигли и ульяновский автозавод. За 10 месяцев этого года снижение объемов достигло 12,1%. Как стало известно 73online.ru, Адиль Ширинов рассчитывает нарастить продажи за счет вывода на рынок новой модели. Обновленный УАЗ «Профи» с повышенной грузоподъемностью представят в декабре этого года. Эксперты считают этот шаг разумным, но сомневаются в быстром росте прибыли предприятия.
В общем объеме производства предприятия доля госзакупок и корпоративного сектора превышает 30%. За счет этой сферы автозавод и рассчитывает расширить продажи в 2021 году. По словам участников рынка, в следующем году Минпромторг России планирует продлить госпрограммы стимулирования спроса на машины российского производства, в том числе льготный лизинг для предпринимателей «Свое дело», в котором участвуют все модели УАЗ, кроме «Хантер» и ее модификаций. Ульяновский автозавод выведет на рынок обновленную модель УАЗ «Профи», рассчитанную на представителей малого и среднего бизнеса. Версия получит новый задний мост с двухскатной ошиновкой, то есть со спаренными задними колесами, и будет отличаться повышенной грузоподъемностью. Стоимость обновленной модели пока не называется. Сейчас УАЗ «Профи» на российском рынке предлагается в нескольких модификациях по цене от 911 900 до 1 232 900 рублей.
Ульяновский автозавод также рассчитывает снизить себестоимость производства, локализовав ряд комплектующих. Переговоры с правительством Ульяновской области об этом прошли на прошлой неделе, подтвердил председатель совета директоров Корпорации развития промышленности и предпринимательства региона Руслан Гайнетдинов.
«Трудно сказать, какой эффект эти шаги УАЗа дадут в краткосрочной перспективе, но в принципе это абсолютно логичные и разумные решения, которые принесут свои плоды в течение следующих трех – пяти лет. Они своевременны», - считает генеральный директор консалтинговой группы DSTS.biz Дмитрий Цибизов. Кризис дает новые возможности отечественным производителям, отмечает эксперт. Падение рубля привело к росту цен на автомобили, прежде всего иномарки. Вывод на рынок обновленной модели поможет УАЗу занять новые ниши, освободившиеся из-за того, что часть потребителей уже отказалась от приобретения машин зарубежного производства. «Локализация комплектующих позволит повысить прибыль предприятия – а это главное для эффективности развития любой компании. Размещение производств в Ульяновской области позволит сократить затраты на логистику и не переплачивать за импортные поставки», - добавил Дмитрий Цибизов.
Ульяновские автодилеры прогнозируют рост продаж отечественных автомобилей в регионе – прежде всего из-за их большей доступности по сравнению с иномарками. «Правда, продажи коммерческого транспорта в последние месяцы откровенно просели. У бизнеса нет денег», - признает представитель одного из ульяновских автодилеров. Впрочем, многое будет зависеть от темпов восстановления экономики, пострадавшей из-за распространения коронавируса, говорят участники рынка.
Помимо роста продаж, развитие автопрома в регионах имеет и социальное значение, подчеркивают эксперты. Автозаводы – одни из крупнейших работодателей и налогоплательщиков. По данным УАЗа, сегодня на ульяновской площадке работает 6,5 тысячи сотрудников. На предприятии подтвердили, что в связи с новыми проектами на заводе не только не планируются сокращения, но и открыты более 90 вакансий на основном производстве.
Екатерина Старцева