В случае с метановыми автомобилями экономить на топливе реально - об этом прожужжит уши любой владелец такой машины. Посмотрим, что есть в продаже по цене от 7000 до 14.000 долларов.
Автомобилей с заводским метаном в базе объявлений не так уж и много. Подозреваем, что они очень популярны у таксистов, которые расхватывают их как горячие пирожки. Впрочем, варианты все же есть.
В объявлениях можно найти LADA Vesta CNG – заводскую метановую версию. У нас они официально не продавались, но их пригоняли и пригоняют из России. Так, экземпляр 2018 г.в. с пробегом 50.000 км и 1,6-литровым мотором продается за 9000$. За два года эксплуатации не такой уж и маленький пробег. Впрочем, вряд ли метановые машины берут для того, чтобы ездить на дачу и хранить зимой в гараже.
Что указано в объявлении? "Идеальное состояние. Заправки на 14 рублей хватает на 270 км по городу или 370 км по трассе. Полноразмерный бензобак на 55 литров – пробег на полной заправке более 1200 км".
В продаже немало метановых минивэнов. Например, Opel Zafira B 2008 года с заводской метановой установкой и 1,6-литровым мотором выставлен на продажу за 7799$. Не самая свежая, конечно, машина. Заявлен пробег 224.000 км, но верится в него слабо.
А вот описание к объявлению очень подробное: "Расход: 5,6 руб. на 100 км пробега по городу; 4,7 руб. на 100 км по трассе. Экономия 1000 руб. на каждых 10.000 км пробега по сравнению с авто на бензине/дизеле. Дешевые поездки: полная заправка авто метаном стоит 18 руб. (24 м3, цена 1 м3 метана – 75 копеек) – и это запас хода на 380 км. Это 7-местный минивэн: удобен для большой семьи, для ежедневной работы, для постоянных и дешевых поездок на дачу, в деревню, на отдых. Вместительный автомобиль: со сложенным 3-м рядом сидений емкость багажника 0,65 м3; со сложенным 2-м рядом - 1,82 м3. Баллоны размещены и закреплены заводом под авто. В двух пластиковых кожухах, защищающих баллоны от грязи, снега и т.п., расположено по 2 баллона, поэтому доступен и пуст весь багажник!"
Есть посвежее вариантик – Opel Zafira C 2014 г.в. с заводским метаном и 1,6-литровым мотором.
Описание лаконичное: "Газовое оборудование (метан). Ремни и ролики менять через 30.000 км, масло – через 8000, диски R17". Вот и все. В комплектацию входят подогревы сидений, круиз-контроль, климат-контроль и так далее. А вот "автомата" нет, только "механика".
Свежепригнанный автомобиль из Европы – Volkswagen Caddy 2016 года. Заявлен пробег 175.000 км. Машина, судя по всему, с европейского лизингового аукциона.
Соответственно коробка тоже механическая. В комплектации есть климат-контроль, круиз-контроль, датчики света и дождя, простенькая магнитола. В описании указано: "Находится в Минске, без пробега по РБ. 7 мест, установлено заводское газовое оборудование на метане. Рейлинги на крыше, макси-база".
Метановый универсал – что может быть практичнее? Европейская Skoda Octavia 2015 г.в. с 1,4-литровым турбомотором продается за 11.900$.
В описании указано, что машина из Голландии, а также: "Заводской газ метан, на 13 рублей – 370 км. Очень экономно! Хорошее состояние, без вложений! Пройдено освидетельствование баллонов на 5 лет".
Еще один универсал – Volkswagen Golf 2016 года с тем же 1,4-литровым турбомотором и метановой установкой. Заявленный пробег – 121.000 км. И, как всегда, "автомат" на авто из Европы – редкость.
"Метановое заводское оборудование, хорошее состояние автомобиля, практически без пробега по РБ. Заправка – 14 руб. на 350 км. Очень выгодный и надежный автомобиль", – сказано в объявлении.
А какой автомобиль на метане выбрали бы вы? Пишите в комментариях!
Цитировать