На единственном в крае угольном месторождении – Мунайском разрезе – планируют в разы увеличить добычу бурого угля. Уже в этом году заказчикам отсюда отгрузят столько топлива, сколько никогда не добывали, – 150 тысяч тонн. Соответственно, вырастет и число потребителей: в грядущий отопительный сезон родной алтайский уголь согреет уже 18 районов. А ведь ещё недавно разрез был брошен и законсервирован; да и сейчас не всё идет гладко: многие испытывают недоверие к бурому углю, который по содержанию углерода уступает каменному. Есть и проблемы с инфраструктурой. Так сможет ли солтонское топливо составить достойную конкуренцию кузбасскому? Карьер, где велась добыча раньше (его обозначают как «Мунайский-1»), превратился в озеро. Место, где техника работает сейчас (западная мульда), находится в 150 метрах. Перед горняками, по их признанию, здесь в буквальном смысле открылись большие перспективы: разведанные запасы бурого угля на этом участке оцениваются в 5 миллионов тонн. В ближайшие 9 лет инвестор рассчитывает добыть весь этот объём. Уже в нынешнем году здесь выдадут 150 тысяч тонн. И, как говорится, дальше – больше. Чем выше объёмы производства, тем ниже себестоимость нашего производства, тем ниже цену мы можем дать на рынок. Относительная дешевизна бурого угля объясняется его качеством: он считается не таким жарким, как каменный. В Алтайском углеисследовательском центре подсчитали: чтобы получить одну гигакалорию тепла, солтонского угля надо сжечь примерно на сто килограммов больше, чем эталонного кемеровского. Ключевое слово – эталонного. Некачественный же, коим нередко оказывается привозной, ведёт к износу котлов, пережогам, как итог – «вылетевшие в трубу» миллионы рублей. То, что «лучше средненький, зато свой», готовы доказать коммунальщики Смоленского района. Местные котельные готовятся работать на мунайском угле уже вторую зиму. Есть проблемы и с дорогой через село Сузоп, по которой везут чёрно-бурое золото. Мунайский бурый уголь вполне достойно соперничает с кузбасским каменным. К тому же он приблизится к своему конкуренту буквально физически. В планах расширить разрез на 4 километра на восток, в сторону Кемерово. Уже к 2025 году объём добычи удастся нарастить в 4 раза.
Увеличится и число потребителей своего, родного топлива: прошлой зимой солтонский уголь согревал 11 муниципалитетов, в этом сезоне их будет уже 18. Например, добавятся Быстроистокский, Кытмановский, Заринский и другие районы. От всего этого способен «потеплеть» экономический климат целого региона, считают горняки.
Уже сейчас уголь с Мунайского разреза доступнее того же кузбасского. Цена со склада – 1580 рублей. С доставкой – в среднем 2400 за тонну, в зависимости от удалённости района. Топливо от соседей обойдётся примерно на тысячу дороже. Мы провели сравнительный анализ по отопительным сезонам. Расход бурого угля идентичен расходу каменного. В связи с тем, что бурый уголь по цене дешевле, выгоднее топиться бурым углём.
Себестоимость гигакалории получается дешевле на буром угле. Плюс не всегда каменный уголь до нас доходил нужного качества. У него была повышенная зольность, повышенная влажность. Он идёт с перевалками. А бурый уголь идёт напрямую с разреза.
Тем не менее бурому углю сегодня ещё не до конца доверяют. Сталкивается Мунайский разрез и с другими вызовами. Не все муниципалитеты рассчитались за поставки – задолженность на сегодня 90 миллионов. Тысячу тонн в день вывозим угля! Конечно, вместо благодарности мы от людей получаем одни нарекания, что всё в пыли. Нужно по дороге 2,5 километра положить асфальта. Этот вопрос и экономический, и политический. Не выдержат люди, выйдут на дорогу, потом опять кто-то будет виноват.
В районе ждут, что с дорогой поможет край. Само же угледобывающее предприятие со своей стороны тоже готово помогать: зимой дают технику для очистки снега; про налоги и рабочие места и говорить не приходится. Когда добыча на месторождении прекратилась, многие отправились за длинным рублём на Север, теперь возвращаются. С бурым углём, говорят в районе, здесь не только согреваются дома, но и буквально теплится жизнь.