В ночь с 7 на 8 августа 2017 года обрушился Речной вокзал
Уже три года прошло с тех пор, как в Твери обрушилось здание Речного вокзала. Казалось бы, всего лишь три года, разве можно всего лишь за три года восстановить такое огромное и значимое здание? Вопрос риторический.
Но если обратится к истории, можно найти примеры более шустрой работы над подобными проектами. В Дании, весь центр столицы страны- города Копенгагена полностью перестроили в 2011-2015 годах. Для того, чтобы полностью «перелопатить» центр главного города страны, им потребовалось 4 года. В результате реконструкции в Копенгагене было отреставрировано и перестроено множество улиц, зданий, общественных пространств. Но можно подумать, что это ведь Европа, нам до них далеко.
Но также можно вспомнить реконструкцию заброшенных заводов в Москве и Петербурге. Бывшие помещения «Северного Кабельного Завода» в Питере превратились в моднейший и популярнейший «Порт Севкабель», набережная которого стала новой достопримечательностью Петербурга. Или проект реновации завода «ЗИЛ» в Москве. Конечно, очень обидно, что там больше не производят лихие грузовики, но сами территории не продолжают позорно сиять на теле города. Теперь там очень дорогой и элитный жилой комплекс. Хотя это имеет больше общего с проектом реновации Морозовских казарм, но всё же.
Да сам тверской Речной вокзал был построен всего за несколько лет. Конечно, при строительстве были сделаны грубые ошибки, да и как выяснилось позже, не одна. Но вроде как у нас и сейчас умеют строить довольно быстро и качественно. Как пример, Ржевский мемориал с нуля построили всего за два года.
Изначально считалось, что главной ошибкой, совершенной при строительстве Речного вокзала стало его неудачное расположение. Архитекторы не рассчитали так сказать «ватерлинию». Вода при половодье сильно поднималась, из-за чего затапливала набережную и могла подтопить основание здания. Но сильное половодье в Твери последний раз было весной 2013 года, когда после таяния снега затопило почти весь центр города, и не только.
Но как оказалось после обрушения, половодье было самой маленькой проблемой Речного. Многие балки на которых держались лестницы, декоративные элементы и опоры оказались сделанными из дерева, покрытого штукатуркой, а не из железобетона. Также силикатный кирпич, из которого было построено здание, просто размывался атмосферными осадками.А ещё были проблемы с стоками воды и водоотведением в принципе.
и глава Твери Юрий Тимофеев
Обещания сверху
Речной вокзал всегда был для властей Твери и области больным местом. Если 80-е годы прошлого века перед властями города стоял вопрос о косметическом ремонте Речного вокзала, в девяностые вообще было не до этого, в нулевые здание хотели просто отреставрировать, то сейчас идёт речь о капитальном ремонте, или полной перестройке здания.
Однако, ни в восьмидесятые, ни в девяностые, ни в нулевые, ни сейчас каких-то реальных действий по ремонту Речного не было сделано. Но до начла 2010 года в здании Речного вокзала была даже какая-то деловая активность. Там располагались офисы разных компаний.
В бытность губернатора Дмитрия Зеленина придумали из Речного сделать центр современной культуры. Даже выписали из Москвы модного и очень крутого галлериста Марата Гельмана под это дело. Называлось всё это дело Центр современной культуры «TverCA». Благодаря этому в здании Речного вокзала были проведены ремонтные работы. Отремонтировали кровлю и немного привели в порядок водостоки. Планы у Гельмана были грандиозные. Он собирался разнообразить культурную жизнь тверичей, создать в Твери сообщество культурных людей, и даже устроить «Издательский рай», что бы это не значило. Но всё это закончилось, даже толком не начавшись. Существовал культурный центр на деньги областного правительства, а так как он был открыт по инициативе Дмитрия Зеленина, то после его вынужденной отставки финансирование центра прекратилось и он вынужден был закрыться.
На смену Зеленину пришёл губернатор Андрей Шевелёв. И при нём о Речном почти не вспоминали. Только в 2015 году глава Твери Юрий Тимофеев и губернатор Андрей Шевелёв посетили Речной вокзал и пообещали, что не дадут зданию обрушиться. Даже говорилось о том, что на восстановление уже выделено 16 миллионов рублей. Но им обоим, как и самому Речному, тогда осталось недолго. Здание передали в собственность областной Картинной галерее.(Кстати, именно Картинной галлерее собираются передать здания Художественного колледжа, которые вот-вот закроют на реставрацию).
При губернаторе Игоре Рудене первые месяцы тоже старались, по возможности, не вспоминать о Речном. Но вот в 2017 году эта тема сама заявила о себе. Причём очень громко и на всю страну. Произошло обрушение, и теперь не получится отмалчиваться, как это делал прошлый губернатор, пришлось пуститься во все тяжкие и «обещать с три короба».
Изначально руины хотели отдать частным инвесторам, и долгое время искали именно его. Цена была такая- 1 рубль за 1 квадратный метр. Но об этом быстро забыли, потому что во всей России не нашлось такого олигаарха-авантюриста, который решился бы взять на себя, по сути, груду камней, которая при этом является объектом культурного наследия.
Затем губернатор заговорил о том, что необходимо восстановить Речной вокзал в первозданном виде. Но от этого тоже отказались. Пока что актуальная информация такова- так как Речной был построен на месте взорванного Отроч монастыря, значит там необходимо провести раскопки, также этого и требует закон. На пресс-конференции в 2019 году губернатор Тверской области Игорь Руденя также говорил о том, что здание Речного вокзала необходимо полностью перестроить, но только после того, как там закончат работать эксперты. На дворе 2020 год, видимо, экспертиза затянулась. Но строительство планируют начать уже в 2021 году, на него выделено 800 миллионов.
Но так как бюджет планируется на несколько лет вперёд, вряд ли это так. Как рассказывала в интервью нашему изданию заместитель председателя Тверского регионального отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александра Смирнова, в 2018 году в бюджете Тверской области на реставрацию Речного вокзала не было выделено ни рубля. На 2020 год ситуация точно такая же, об этом она рассказала в интервью телеканалу ТНТ-«Тверской проспект». Также на этом интервью присутствовал главный архитектор Твери Алексей Жоголев, который также призывал губернатора начать искать деньги под восстановление Речного.
Инициативы снизу
К вопросу восстановления Речного вокзала подключаются не только власти, но и активисты и местные жители. На ютуб загружены десятки роликов, призывающие властей действовать. При этом, некоторые ролики были загружены ещё в 2012-2013 годах, когда вокзал стоял на месте. Это значит, что жителям Твери небезразлична судьба одного из самых знаковых зданий города.
Наверное, самая позитивное что было в жизни Речного вокзщала после обрушения это фестиваль «Твой Речной», который прошёл осенью 2019 года. Активист Илья Якушев организовал этот фестиваль и сообщество «Друзей Речного» с целью обратить внимание властей на проблему разрушенного памятника архитектуры. Фестиваль у стен разрушенного Речного вокзала тогда собрал сотни неравнодушных людей.Ведь с каждым годом проблема Речного становится всё серьёзней, и необходимо требовать от властей конкретного плана действий. В 2019 году нам было мало что известно о будущей судьбе Речного. Но на пресс-конференции губернатор всё таки рассказал о нескольких важных вещах о восстановлении: будут проведены раскопки и обследование местности, здание Речного будет полностью перестроено, «нулевая отметка», из-за которой Речной затапливало в половодье, будет перенесена. Кто знает, рассказал бы об этом губернатор, если бы не увидел такой живой заинтересованности в этом вопросе?
Также в прошлом году свой проект восстановления Речного вокзала предложила выпускница Санкт-Петербургского государственного университета по специальности дизайнер-архитектор Анна Кутузова.
Согласно этому проекту реконструкция проводилась бы не только самого здания Речного вокзала, но и территории вокруг него. Согласно проекту, изначальное предназначение здания сохранялось- оно бы использовалось как, собственно, речной вокзал. В самом здании по проекту могут располагаться музеи, выставочный зал, гостиница, ресторан. Территория вокруг вокзала была бы разделена на 7 зон: входная зона, парковая зона, спортивно-игровая зона, фестивальная зона, береговая зона, зона швартовки, привокзальная зона.
Как говорила сама автор проекта, она готова поделиться своими наработками с властями. А вот у властей пока что настолько проработанного и подробного плана восстановления Речного нет.
Символ упущенных возможностей
Три года прошло с тех пор, когда Тверь лишилась своей главной туристической жемчужины. Несмотря на все усилия властей сделать из Тверской области «туристический рай» этого сделать не получится, пока в таком состоянии находится символ города. Ведь если бы изначально к зданию отнеслись как надо, то ничего не надо было придумывать. Никаких туристических брендов, и всего остального. Ну а теперь и нам, жителям города, и туристам приходится видеть не символ города, а символом упущенных возможностей