Фото: КрасЖД
Проектными работами строительства железнодорожной линии Элегест - Кызыл - Курагино займется Институт «Стройпроект», сообщают в Тувинской энергетической промышленной корпорации, реализующей этот проект.
Конкурс проводил генеральный подрядчик – Российские железные дороги. Претендентов оценивали по нескольким критериям, в том числе по опыту и предложенной цене договора.
Цена контракта составила 5,5 млрд рублей, что на 292,8 млн ниже заявленной. Проектные работы должны быть завершены к августу 2021 года.
Как сообщили в пресс-службе АО «ТЭПК», с победителем «будет заключен договор на выполнение комплекса проектно-изыскательских работ, корректировке документации по планировке территории и выполнению иных работ, необходимых для создания железнодорожной линии Элегест - Кызыл - Курагино».
Строительство в Туве железной дороги Элегест - Кызыл - Курагино осуществляется в рамках концессионного соглашения, заключенного между АО «ТЭПК «Кызыл - Курагино» и Российской Федерацией.
В апреле 2019 года РЖД и АО «ТЭПК «Кызыл - Курагино» подписали договор, по которому перевозчик выступает генподрядчиком строительства ветки.
Железнодорожная линия Элегест - Кызыл - Курагино является частью комплексного инфраструктурного проекта, реализуемого АО «ТЭПК», принадлежащего российскому предпринимателю Руслану Байсарову. Протяженность ветки составит около 410 километров, из них 290 – будут пролегать по территории Красноярского края и 120 километров – Тувы. Планируемый объем перевозки грузов – 15 млн тонн в год, пропускная способность – 19 пар составов в сутки.
Железная дорога соединит Туву с Транссибирской магистралью, сообщает tuvaonline.ru.
По информации 19rus.info, проект, который вписывается в КИП "Енисейская Сибирь", курирует экс-глава РХ.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции развития железных дорог Восточного полигона Виктор Зимин подчеркнул:
«Железную дорогу в Тыву по сложности можно сравнить с «трассой мужества» Абакан – Тайшет, проложенной в 60-е годы прошлого века. Нам также нужно выполнить строительство новой магистрали в сжатые сроки и в очень сложных природно-климатических условиях».