Фото: МК в Туле
Участники обсудили очевидные вещи: что велоспорт развивать надо, что обветшавший велотрек ремонтировать необходимо, что нужны шоссейные тренировочные маршруты. Тамара Пильщикова перечислила имеющиеся велодорожки в городских парках и на Казанской набережной.
В решении инфраструктурных проблем надо брать пример с европейских городов, считают участники собрания, а именно: обустраивать виадуки, параллельные велодорожки со своими перекрестками и светофорами.
Чиновники и депутаты констатировали низкий уровень комфорта для передвижения на велосипедах в Туле. Говорят, что есть «незаинтересованные структуры», которые «давят» и мешают решить проблему.
Открывая заседание, депутат Тульской областной Думы Михаил Иванцов рассказал, что Тульское экспертное собрание действует 3 месяца и представляет собой «собрание неравнодушных людей», в которое вошли «профессионалы своего дела».
«Мы не можем ставить сиюминутные задачи, чтобы решить их здесь и сейчас, - сказал Иванцов. - Все-таки мы должны основным результатом своего собрания видеть объективное обсуждение вопросов, которые нас волнуют, фиксировать ситуацию и ее освещение, готовить профессиональные советы».
Среди участников встречи были замечены:
Дмитрий Яковлев, помощник Губернатора Тульской области по спорту,
Валерий Гриньковский, председатель федерации велоспорта Тульской области,
Александр Россихин, заместитель председателя комитета Тульской области по спорту,
Александр Рубан, заместитель начальника УГИБДД УМВД России по Тульской области,
Анастасия Дементьева, депутат Тульской городской Думы,
Игорь Щербаков, ответственный секретарь «Тульского экспертного Собрания».
Заметим, что задача развития велоспорта в регионе уже поставлена ранее, и не участниками Тульского экспертного собрания. Приучение жителей города к присутствию велосипедистов на улицах – явление глубоко вторичное. Приспособление улиц к передвижению на велосипеде – задача настолько очевидная, что требует не обсуждения экспертами, а скорейшей реализации, тем более, что все подобные практики и способы известны.
Выезд с улицы Благовещенской на Советскую в Туле. Фото: МК в Туле
Городская инфраструктура требует приспособления не только для велосипедов, но и для пешеходов. Например, в историческом центре города, на оживленной улице Советской нет пешеходных «зебр» на дорогах, которые пересекает тротуар улицы. Речь идет о пересечении Советской с улицами Благовещенская, Союзная и Денисовский переулок. Пересечь дорогу проблематично не только велосипедистам, но и пешеходам.
Выезд на улицу Советскую из Денисовского переулка. Фото: МК в Туле
А главное, что препятствует передвижению на велосипеде в городе, как и вообще любому передвижению – это непролазная грязь и глубокие лужи. Ездить на велосипеде в таких условиях можно только специально экипированным и не планировать при этом какие-либо другие дела или встречи.