В мэрии обсудили стратегию развития Ярославля до 2030 года

Социальная сфера, пространство города и экономика. Сегодня в мэрии обсудили стратегию развития Ярославля до 30-го года. Работа ведётся уже полгода. Сегодня к ней подключились московские эксперты.

За круглым столом — депутаты, общественники, руководство города. Повестка дня — первые результаты разработки стратегии социально-экономического развития до 2030-го. Планирование начали ещё в прошлом году. Тогда по инициативе Владимира Волкова создали экспертные группы, куда вошли специалисты мэрии, общественники, научные деятели вузов. Работа велась по семи направлениям: соцблок, экономический, дорожное строительство, туризм, благоустройство городской среды, транспорт и гражданское общество. Результатом стал внушительный документ.

Владимир Волков, мэр Ярославля.

- Это те болевые точки, это те проблемы, это то, что не было учтено ранее, и работа эта рождалась не просто для бумаги, для доклада, а именно в спорах, в идеях. Это очень проработанный документ, если не ошибаюсь на 93 страницах.

С начала года к разработке стратегии подключились специалисты столичного Института государственного и муниципального управления высшей школы экономики. Они успели провести первичный аудит социально-экономических показателей Ярославля в разных сферах.

Илья Ведерин, эксперт Института государственного и муниципального управления НИУ «ВШЭ» (Москва).

- Количество мест размещения растёт, количество пребывающих в город туристов растёт, но при этом организации в последние 4 года, гостиницы и рестораны имеют негативный финансовый результат, т.е они являются убыточными, примерно половина из них.

Что касается городской среды здесь эксперты отметили благоустройство общественных территорий. Однако есть недочёты, которые стоит исправить.

Александр Эпштейн, эксперт Института государственного и муниципального управления НИУ «ВШЭ» (Москва).

- В целом по качеству городской среды город занимает 3 место в ЦФО. Хотя я уже упомянул, не хватает благоустройства озеленённых территорий. Но очевидно это касается новых районов города. Транспортная система требует совершенствования, оптимизации транспортной системы маршрутного движения, общественного транспорта с целью разгрузки исторического центра от транзита.

Упомянули социальную сферу. В частности положительную динамику роста оплаты труда педагогов и медработников по сравнению с другими столицами ЦФО. А также сокращение очередей в детские сады. Вся информация будет обсуждаться на рабочих группах и с учётом предложений экспертов ляжет в основу концепции стратегии.

Констанин Головщинский, заместитель директора Института государственного и муниципального управления НИУ «ВШЭ» (Москва).

- Стратегия с нашей точки зрения она должна не в Московских кабинетах возникать а органически вырастать на территории города. Потому что именно вам этот продукт нужен.

Проект документа должен быть в течении этого года. Затем его вынесут на общественное обсуждение.

Хотите больше?

Получите полный доступ к новостям и аналитике бесплатно и без рекламы.