Москва, 27 ноября 2019, 16:03 — REGNUM Сегодня, 27 ноября, президент России Владимир Путин принял участие в официальном открытии восьмого, последнего на данный момент участка скоростной платной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. Глава государства проехал по трассе на лимузине Aurus и запустил движение по магистрали.
Дорога строилась в рамках концессионного соглашения между правительством Российской Федерации, от имени которого выступает государственная компания «Российские автомобильные дороги», и ООО «Магистраль двух столиц» (консорциум, созданный инвестиционным банком ВТБ Капитал и компанией VINCI Highways).
Как ранее сообщала в своем пресс-релизе турецкая компания IC Iсtas Insaat, осуществлявшая строительство 7-го и 8-го участка дороги, М-11 соответствует лучшим международным стандартам. Это первая в России трасса, которой присвоена наивысшая категория 1A. Общая протяженность дороги — 669 км. Расчётная скорость движения — до 150 км/ч.
Строительство 7-го и 8-го участков общей протяженностью 139 км велось компанией Ic Ictas Insaat в период с 2015 по 2019 год. Были построены 62 моста, 1 тоннель, 3 транспортные развязки и 3 пункта взимания платы. В состав участков вошел и самый длинный мост проекта М-11 — через реку Ижора, длина которого составляет 541,5 м.
За последний год строительства было уложено 1 175 000 тонн асфальта, что является рекордным объёмом для Российской Федерации. Всего на 7 и 8 участках было выполнено 26 200 000 куб. м земляных работ, залито 180 000 куб. бетона и уложено 2 400 000 куб. асфальта.
М-11 не просто обеспечит скоростное автомобильное сообщение между двумя столицами, но еще вместе с ЦКАД и трассой Москва — Нижний Новгород — Казань станет частью транспортного коридора Северная Европа — Западный Китай.
Компания IC Ictas Insaat намерена увеличить объем своего присутствия на российском инфраструктурном рынке. Согласно решению головной компании IC Holding, в которую входит IC Ictas Insaat, Россия выбрана в качестве приоритетного рынка для собственных инвестиций, а также наращивания объемов строительства крупных инфраструктурных объектов.
История вопроса
Федеральная автомобильная дорога М11 начала строиться в 2010 году. По мере готовности участки магистрали вводятся в эксплуатацию. Окончание строительства намечено на осень 2019 года. Дорога является платной, существующая трасса М10 «Россия» при этом будет дублирующей бесплатной дорогой.
Протяжённость магистрали – 684 километра, на разных участках она имеет от двух до пяти полос движения в одну сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На трассе будет построено более ста мостовых сооружений.
Стоимость строительства составляет 152,8 млрд рублей. Строительство ведётся на принципах государственно-частного партнёрства. Концессионером выступает «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК), 50 % которой принадлежит французской компании Vinci, другие 50 % — российским акционерам.
Стоимость проезда по платным участкам М11 составляет 2,2 – 2,5 рублей за километр. Весь путь по разным оценкам обойдётся в сумму от 600 до 1100 рублей.