Номера маршрутов и схемы движения автобусов изменились год назад, но чиновники до сих пор не провели работу над ошибками, считают горожане
Жители Биробиджана возмущены качеством работы пассажирского транспорта. Жалобы поступают из разных микрорайонов. По словам местного населения, в выходные дни и по вечерам ожидать автобуса и мерзнуть на остановках (в том числе в центре города) приходится по 30-40 минут, а после 20.00 уехать вообще проблематично. Горожане убеждены: всему виной – проведенная год назад транспортная реформа, в результате которой изменились номера маршрутов, расписание и схемы движения автобусов, а их число сократилось почти на 15%, передает корр. ИА ЕАОMedia.
Транспортную реформу провели в Биробиджане еще при бывшем мэре Евгении Коростелеве. Новая маршрутная сеть заработала с 10 ноября 2018-го. И с первого же дня от жителей разных микрорайонов стали поступать жалобы. Широкая, Бумагина, Сопка, Биробиджан-2… Практически повсеместно горожане были вынуждены ждать автобус на морозе по полчаса. Но и появление пассажирского транспорта на остановке – еще не гарантия того, что в него удастся зайти, сетовали жители. Салоны часто были заполнены до отказа. Жаловались горожане и на то, что не успевали вчитываться в обновленные маршрутные таблички на автобусах. Водители буквально перед носом пассажиров захлопывали двери и "отчаливали", оставляя мерзнуть на остановке и без того растерянных людей.
Очевидно, что проблема пассажирских перевозок в Биробиджане не решена до сих пор. Жалобы на отсутствие автобусов (даже в часы пик) поступают из разных уголков города. Вот что пишут в социальных сетях биробиджанцы:
"На Бумагина очень, очень плохо ходит транспорт. Утром невозможно уехать на работу, дети не могут уехать в школы. К тому же в выходные дни и вечернее время уехать с Бумагина ни в город, ни с города невозможно";
"На площади остановка — каждый день такая же ситуация";
"Работаю с 7.00, и очень часто, особенно зимой, вообще не уедешь через набережную — только через дом быта";
"Те, кто на Сопке живут, знают, что значит ждать";
"Вечером с Набережной вообще не уехать, в час пик проехали, а дальше как хотите, так и добирайтесь";
"Я с двумя маленькими детьми жду по 40 минут, а если и дожидаемся, едем стоя, как кильки в банке";
"А вы пробовали уехать утром с Шалаева? Когда автобус идет битком забитый с Набережной! Войти невозможно! А на следующих остановках вообще двери не открывают, потому что некуда";
"Ладно, мы, взрослые, можем как-то переждать, а дети, которые учатся со второй смены, на секции ездят?";
"На Лукаши вообще ходит 1 автобус, через Амурский поселок проезжает вечно битком, утром по 60-80 человек едет (бабушки, дедушки, мамы с детками, дети в школу с рюкзаками, люди едут на работу и т. д), и это все в холодном ПАЗике, рассчитанном на 43 пассажира";
"На ДСМ плохо ходят автобусы, уже писала обращение в мэрию с датами и временем ожидания, ответа так и нет";
"Как-то в субботу хотела уехать с Широкой на Парковую или хотя бы на Шалаева, прождала час, вызвала такси и уехала, вот такая транспортная реформа для людей, скорее, против них";
"Стояла на Радуге. Нужно было на автовокзал. Простояла полчаса, бесполезно. Развернулась и пошла на площадь. Доехала до вокзала";
"С Птичника автобусов не дождешься в вечернее время. Как-будто комендантский час. 20.00 — и город без транспорта";
"Когда был праздник День водителя, я утром простояла на Набережной с 8.10 до 8.40, так и не дождалась автобуса (район Советской), вечером такая я же ерунда";
"Каждый вечер мерзну на остановке, работаю до пол десятого, уехать невозможно, автобусов нет";
"У них же соревнования, кто быстрей доедет от одной конечной остановки до другой. Как-то сама лично сидела в одном из них, и автобус просто пролетел мимо, хотя на остановке было порядка 10 человек. И водителям плевать, что люди стоят и ждут именно его";
"Спрашивается, кому нужна была эта "транспортная реформа"? Ни на одном маршруте нет порядка, работу заканчивают в 20.00. До дома добраться невозможно, люди мерзнут на остановках более получаса";
"Чиновники на автобусах не ездят, к сожалению";
"Ехала и в автобусе и слышала разговор водителя с кондуктором. Водитель говорит: "Вчера вообще норм накатали, к семи часам уже трешку заработал и все, съехали!" Кондуктор отвечает: "О как... и поработали, и вечер дома!" Так и днем они делают... типа, невыгодно возить и не делают рейсы, а потом на поломку смахивают".
"В любом городе обязана быть хорошо развитая, сильная муниципальная транспортная компания. Никогда частник не заменит МУП, т.к. частник ориентирован на максимальное извлечение прибыли при минимальных затратах";
"Движение – жизнь. Ходим дружно пешком. Нагуливаем аппетит, насморк и нагоняем температуру 38".