АВТОВАЗ ведет работу по улучшению качества автомобилей LADA по-новому.
Как рассказал специалист пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий в очередном выпуске "В самом деле", в ноябре стартовала работа по переделке логистики финальных тестов автомобилей, финальных проверок на качество. То есть машина сходит с конвейера и ее будут проверять по-новому. Перестройка процессов даст дополнительную страховку от того, чтобы какое-то несоответствие не проскочило мимо "чек-менов".
А еще это даст снижение затрат на перемещение и даже на уборку цеховых территорий, по которой проезжает автомобиль с песком на колесах после уличного теста. Теперь эти тесты будут в основном под крышей, передает "Лада.онлайн".
Также ведущий упомянул уличный трек, на котором ранее проходили испытания автомобилей LADA. Оказывается, что он уже несколько лет не используется. В свое время на заводе посчитали, что эти лихие поездки по треку - просто трата бензина. А если дорогу немного присыплет снегом, то эффективность проверки на дороге с неровностями сразу снижается.
Мотор прошел холодную и горячую обкатку. Сам автомобиль после сборки обкатывается на роликовых стендах, в разных режимах и на разных скоростях. Все такие не случайно автомобильные заводы в мире и в России обходятся без громадных испытательных треков.
Получается, что эта технология банально устарела. Качество теперь проверяется другими методиками. Тщательной, инструментальной и визуальной проверкой. Можно сказать "вылизыванием" автомобиля перед тем, как отправить его в автосалон. Так делают современные мировые фирмы и так теперь делает АВТОВАЗ.