UPS потратит 750 миллионов долларов на проекты в своем хабе Louisville Worldport, тем самым готовясь к вводу в эксплуатацию 50 грузовых судов в течение следующих трех лет.
В частности, UPS построит новый ангар площадью 262 000 квадратных футов стоимостью 220 миллионов долларов для оперативного технического обслуживания своего растущего парка воздушных судов.
Компания заявила, что она вкладывает инвестиции, поскольку готовится к прибытию около 50 новых, переоборудованных и арендованных самолётов B747-8 и B767 к 2022 году.
Согласно последнему квартальному отчету, в распоряжении у гиганта экспресс-доставки в настоящее время имеется 29 самолетов под заказ - 12 В767-300F и 17 В747-8F - в то время как его действующий флот насчитывает 251 самолет. Он также имеет доступ к 301 дополнительным самолётам, значительно меньшим по вместительности самолетам, доступным через операционную аренду или чартеры.
Компания UPS сообщила, что новые самолеты пополняют флот для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки с доставкой на следующий день, поскольку клиенты из сферы здравоохранения, электронной коммерции и малого бизнеса требуют сокращения сроков доставки.
Новый ангар будет достаточно большим, чтобы одновременно разместить два самолета 747-8F.
В связи с конфигурационными особенностями площадей Международном аэропорте Луисвилла, ангар будет построен на арендованной земле в северо-западном углу аэропорта, на противоположном конце от кампуса Worldport.
Строительство начнется в 2020 году, а завершение проекта запланировано на 2022 год.
К числу других примечательных инфраструктурных проектов относятся ремонт пандусов и рулежных дорожек, а также реконструкция офисов.
Ожидается, что расширение также создаст 1000 новых рабочих мест для пилотов, авиамехаников и вспомогательного персонала.
Расширение рабочих мест позволит UPS получить налоговые льготы в размере до 40 миллионов долларов от Управления по финансированию экономического развития Кентукки.
Экспансия компании UPS в сфере грузовых перевозок контрастирует с направлением, выбранным её конкурентом – компанией FedEx, которая в своих последних квартальных результатах заявила, что в ответ на замедление темпов роста торговли компания будет стремиться к сокращению своего флота.
Выступая после того, как компания объявила о своих финансовых результатах в первом квартале, председатель FedEx Фред Смит заявил, что в текущем и следующем финансовом году авиакомпания выведет из эксплуатации 20 самолетов MD-10-10, чтобы исключить этот тип флота из своей деятельности.
Между тем, также «весьма вероятно», что в этом году FedEx избавится от своих 10 самолетов A310, чтобы покинуть этот тип флота.