Такие опасные птицы - как югорские аэропорты защищают от налётов пернатых

@OTRK Jugra


В парках или под собственным окошком мы рады птицам. Но есть и территории, где пернатым не место. Речь идёт об аэропортах. Их в Югре, к слову, девять. Не так давно там закончилась проверка. Транспортная прокуратура решила посмотреть, как на этих объектах организовано орнитологическое обеспечение полётов. Это официальное название службы, которая разводит потоки птиц и самолётов. Дело в том, что встреча такая может оказаться последней не только для пернатых. Проверку решили провести после той уже легендарной посадки на кукурузном поле. Оба двигателя самолёта замолчали после встречи с птичьей стаей. Про невероятную удачу и мастерство экипажа теперь знает вся страна.

Между тем, это не такой уж и редкий случай. По данным международной организации гражданской авиации, ежегодно регистрируют примерно 5,5 тысяч таких столкновений. В большинстве из них страдают сами птицы. Но бывает и так, что неосторожность чайки или вороны приводит к гибели людей. Потому отпугнуть птиц с территории аэропорта - жизненно необходимо.

Житель Ханты-Мансийска Юрий Гурьев хорошо запомнил, как при взлёте из Белоярского в воздухозаборник двигателя Ан-24 залетела ворона. Видел, как лопасти одного из моторов перестали крутиться. Пилоты ничего объявлять не стали, а просто аккуратно развернулись на оставшемся двигателе.

Гурьев.jpg
Юрий Гурьев, житель г. Ханты-Мансийска: «Были неприятные ощущения, когда увидел остановившийся двигатель. Холодок по спине. Но я немножко интересуюсь авиацией. И знал, что самолёты семейства «Антонов» и на одном двигателе летали и не в таких ситуациях. Лётчики молодцы. Не запаниковали, сделали все правильно».
В среднем за год в югорских аэропортах регистрируют до 5 столкновений с птицами. Чаще всего с воронами. Реже с совами. Чтобы птицы добровольно покинули запретную для них территорию, придумали целый набор приспособлений.

Шутарев.jpg
Виктор Шутарев, помощник сургутского транспортного прокурора: «Требования об оснащении аэропортов отпугивающими средствами от птиц в федеральном законодательстве, как таковые, не прописаны. Есть общие требования, которые возлагают обязанности на оператора аэродрома обеспечить орнитологическое обеспечение полётов. То есть, чтобы птицы на лётном поле поменьше появлялись. Для этого аэропорты и закупают соответствующее оборудование, которое препятствует появлению этих птиц на поле».
Одним из самых громких приспособлений, которые призваны не допустить птиц на взлётно-посадочную полосу является как раз пушка.

Толстогузов.jpg
Андрей Толстогузов, старший инженер аэродромной службы аэропорта г. Ханты-Мансийска: «Пропановый отпугиватель работает от пропана. Имитирует выстрел ружья. Там камера сгорания. Достаточно эффективное средство. В радиусе порядка 50 метров отпугивает значительное количество птиц».

На территории аэропорта расставили три таких пугача. Говорят, хватает. Впрочем, газовыми самопалами технические средства орнитологического обеспечивания не заканчиваются.

Площадь аэродрома югорской столицы почти 250 гектаров. Из соображений безопасности, птиц здесь не должно быть вовсе. Чтобы их распугать, используют не только такие пушки. Но и инструменты самих птиц: звуки тревоги различных стай записывают, а потом транслируют с помощью биоакустических установок.

Для орнитологического обеспечения полётов, работники аэропорта идут на разные ухищрения. Используют инстинкты птиц. Например, инстинкт самосохранения. Многие птицы боятся больших «глаз», которые от ветра всячески шевелятся. Наверное, напоминает глаза хищников. А для тех, кто к таким жёлтым шарам уже привык, придумали и другие вещи: паритель, имитирующий парение хищной птицы.

Впрочем, совсем не пустить птиц на территорию аэропорта не всегда получается. Так в Ханты-Мансийске в июне случился инцидент – мелкая птица врезалась в обтекатель самолёта. Поэтому работники аэродромной службы не гнушаются, что называется, в ручном режиме пугать пернатых. Особенно, когда аэродром готовится принять борт. Ездят по полосам и сигналят.

Наряду с современными технологиями в аэропортах страны продолжают использовать старые добрые, проверенные временем пугала огородные. Шутки шутками, однако работники аэропорта говорят, что именно благодаря совокупности всех средств удаётся избежать серьёзных аварий. В ханты-мансийской гавани катастроф, связанных с птицами, не зарегистрировано ни одной.


Попробуйте дерево связей для поиска пересечений между медийными объектами. Узнайте, пересекаются ли Ан-24 и , и что именно их связывает
Смотреть

Хотите больше?

Получите полный доступ к новостям и аналитике бесплатно и без рекламы.

Анализ статьи

×
Люди
Действующие лица
Гурьев Юрий
Шутарев Виктор
Толстогузов Андрей
Технологии
Упоминаются
Ан-24
Продукты