Как сообщал «Югополис», 14 марта 400 работников крупнейшего в России производителя троллейбусов, расположенного в городе Энгельс Саратовской области, были переведены в режим простоя.
В настоящее время более половины сотрудников завода «Тролза» уволены из-за нехватки у предприятия оборотных средств.
В марте сотрудники ФСБ задержали гендиректора «Тролзы» Ивана Котвицкого по подозрению в даче крупной взятки. Спустя еще некоторое время стало известно, что предприятие сорвало оплаченную поставку троллейбусов на 65 миллионов рублей, а московская компания через суд взыскала с «Тролзы» почти 23 миллиона рублей. ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» также хочет через суд взыскать с предприятия более миллиарда рублей. Помимо этого, столичное ООО «Автоэксперт» требует с «Тролзы» 5,12 миллиона рублей. ПАО «Т Плюс» требует вернуть почти 8 миллионов рублей. Банк «Россия» заявил, что намерен подать в Арбитражный суд Саратовской области иск с требованием признать банкротом ЗАО «Тролза».
Напомним, власти Краснодара ранее заявляли о намерении закупить на два троллейбусных маршрута 12 электробусов — троллейбусов с возможностью автономного хода — «Тролза-5265 “Мегаполис”». Предполагалось, что они будут ходить на маршрутах № 9 и 15 (бывший 31-й). Цена этой закупки — 123 млн рублей.
Тем не менее, мэрия Краснодара выбрала другой завод для заказа.
В июне с улицы Красной в Краснодаре убрали троллейбусные маршруты. Изменения, проводимые городскими властями и КТТУ, коснутся работы пяти троллейбусных и одного автобусного маршрута.