Трансмашхолдинг представил новую модификацию поезда «Иволга», которая отличается внешним дизайном и наличием столиков. Новые «Иволги» будут курсировать по Московским центральным диаметрам (МЦД).
Электропоезд выпускается на Тверском вагоностроительном заводе и на 90% состоит из отечественных комплектующих.
По контракту, заключенному с Центральной пригородной пассажирской компанией, ТВЗ произведет 15 поездов по семь вагонов в каждом. Сумма договора составила 10,9 млрд рублей.
Как изменился дизайн
© tmholding.ru
Дизайн передней части головного вагона новой «Иволги» — «маска» поезда — стал более плавным. В поезде стало больше света за счет увеличенной на 40% площади остекления дверей.
© tmholding.ru
Внутри установлены дополнительные вертикальные поручни и накладки для пассажиров, которые путешествуют стоя. Между креслами в «Иволге» появились столики. В каждом вагоне установлены четыре розетки на 220 В каждая, а также исполненные в цветном варианте маршрутные табло. В каждом кресле установлен разьем USB для зарядки гаджетов.
Зоны входа в вагон оборудованы урнами для мусора, а индикаторы на дверях обновлены.
ТМХ ранее сообщал, что доля отечественных элементов и комплектующих в конструкции поезда составляет около 90%.
Предыдущая модификация «Иволги» также поставлялась для перевозок по МЦД. В 2018 году ТВЗ выиграл конкурс АО «Центральная ППК» на поставку подвижного состава для МЦД. По итогам конкурса в прошлом году было заключено два договора: на поставку 24 шестивагонных электропоездов и 15 семивагонных электропоездов. Первый контракт был выполнен в начале июля этого года. Поезда новой модификации создаются в рамках исполнения второго контракта.
По словам заместителя генерального директора «Российских железных дорог» Олега Тони, движение по первым двум МЦД — между Одинцово и Лобней и Нахабино и Подольском — начнется в ноябре 2019 года.
