Грядут перемены: мэр Новокузнецка рассказал о судьбе транспорта в Новокузнецке

@Novokuznetsk.su

В рамках стратегической сессии, которая проходила в Новокузнецке 15 августа, губернатор упомянул, что одна из основных проблем моногородов Кузбасса — это изношенность транспорта, несоответствие этой инфраструктуры запросам населения.

К слову, Сергей Цивилёв отметил, что в процессе стратегической сессии может быть найдено решение этой проблемы, поскольку главы других моногородов России должны были поделиться своим опытом в этом вопросе.

Позже мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов рассказал, как в Новокузнецке планируют решать проблему. Он отметил, что транспортный вопрос базируется на трёх основных недоработках:

  1. Устаревшая логистика: город развивается, но вся транспортная инфраструктура стоит на месте. Например, если на КМК раньше ездили 50 000 человек, сейчас всего 2000, но при этом маршруты автобусов практически не меняются;
  2. Подвижной состав изношен на 100%;
  3. Большинство горожан ездят на собственном транспорте, общественным пользуются лишь социальные слои. Если тенденция продолжится, то уже через пару лет автобусам будет некого возить.

Также Сергей Кузнецов рассказ о путях решения данных проблем.

Была разработана программа транспортного планирования. В ней специалисты полностью пересмотрели маршруты: убрали неактуальные, добавили недостающие, отрегулировали расписание по времени, исходя из запросов горожан.

Технику необходимо менять. Но на её закупку нужно не менее 5 млрд рублей. И это при том, что собственных доходов у Новокузнецка в год примерно 6 млрд, а общий бюджет города составляет 20 млрд, то есть позволить себе муниципалитет этого не может.

Мэр предлагает любыми путями сохранять два ПАТПа в городе и МТТП, для этого нужно либо договариваться с частниками, либо продавать часть акций ПАТПов.

Также он отметил, что часть расходов на приобретение нового транспорта заложены в программе «Чистый воздух», в которой участвует Новокузнецк.

Кузнецов открыл и небольшой секрет: по его словам, уже есть инвестор, готовый вложить 2 млрд рублей в развитие транспорта в Новокузнецке. Название компании пока не разглашается.

Кроме того, Кузнецов отметил, что необходимо ориентироваться на современные тенденции. Например, сегодня уже нет смысла закупать автобусы на дизеле, потому что через 5 лет они будут неактуальны. Стоит покупать гибриды, например троллейбус с ходом электробуса.

А вы верите в планы мэра?

ВашГород.ру