Для предотвращения инцидентов с птицами необходимо составить индивидуальный паспорт для каждого аэропорта. Об этом «Известиям» после жесткой посадки самолета в Подмосковье заявил руководитель отраслевой группы авиационной орнитологии Сергей Рыжов.
В этом документе предлагают учитывать наличие рядом крупных и мелких рек,морских побережий,характер растительности,урожайность семян,качественный и количественный состав самих птиц. Также нужно внести и антропогенные факторы — интенсивность взлетов-посадок,наличие рядом несанкционированных свалок,полигонов коммунальных отходов и проч.
Для каждого аэропорта следует выработать индивидуальную программу обеспечения орнитологической безопасности. Орнитолог обратил внимание на то,что только устройством для акустического отпугивания или с помощью ловчих птиц решить проблему невозможно.
В Летно-исследовательском институте(ЛИИ) им. Громова,который руководит аэропортом Жуковский,заявили,что аэродром «Раменское» сертифицирован Росавиацей по всем стандартам,включая орнитологическое обеспечение полетов.
На аэродроме есть приборы,которые имитируют звуки пернатых,предупреждают об опасности и крики хищных птиц,шумовые установки и другое.
Специалисты отмечают,что август — как раз то время,когда молодые чайки становятся на крыло и вместе с родителями летают в поисках корма. Чаще всего стаи ищут свалки,рыборазводные пруды,фильтрационные поля.
Напомним,15 августа на окраине Жуковского самолет «Уральских авиалиний» совершил аварийную посадку в кукурузное поле. На борту находились 234 пассажира,в том числе семь членов экипажа. В результате жесткого приземления пострадало более 20 человек. Самолет после отрыва от взлетно-посадочной полосы лайнер столкнулся со стаей чаек,