В аэрогидродинамическом институте им. Н.Е. Жуковского проходит выполнение многодисциплинарных исследований.
Разработки касаются перспективной комплексной конструктивно-технологической платформы самолетов. Уже через 7-10 лет судна нового класса будут массово эксплуатироваться. Сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е. Жуковского в течение двух лет вели научно-исследовательскую работу. В проекте также принимают участие ведущие отраслевые организации (ФГУП «СибНИА», ФГУП «ЦИАМ», ФГУП «ГосНИИАС», а также ФГУП «ВИАМ» во главе с ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), сообщает портал «ЦАГИ100».
Главная цель разработки — инновационные методы в области аэродинамики, конструкции и прочности, системы управления и комплекса бортового оборудования легких самолетов. Специалисты создадут ряд демонстрантов, в число которых входит силовая конструкция крыла самолета из полимерных композиционных материалов. Еще одна важная задача — установить требования к техническим характеристикам воздушных судов.
«Создание технологий, обеспечивающих физическую доступность перевозок, т.е. способность авиационной техники малой авиации достигать удаленных уголков страны, взлетать с плохо оборудованных аэродромов и садиться на них, а также иметь низкие эксплуатационные расходы, является чрезвычайно важной и амбиционной задачей», – подчеркнул научный руководитель проекта Андрей Дунаевский.
Воронежский же авиазавод заявил о приоритете в производстве самолетов Ил-112. Спрос на этот легкомоторный аппарат сейчас возрастает с каждым днем.