Об этом говорилось во время посещения губернатором Хабаровского края Сергеем Фургалом Советско-Гаванского района. Местные жители одной из главных проблем территории назвали бездорожье. Расстояние между городом Советская Гавань и Ванино – 40 км. В течение последних 5 лет дорога не ремонтировалась, весной этого года в аварийном состоянии оказались 42 участка трассы.
Дорогу разбили большегрузы, которые возят лес и уголь из Ванино. Они прибывают в Ванинский порт по железной дороге, а затем автотранспортом груз доставляют в бухты Эгге и Окоча Советско-Гаванского района к перегрузочным терминалам для отправки на экспорт.
На встрече со стивидорными компаниями «Ремсталь» и «Бункер-Порт» губернатор отметил, что отчислений этих предприятий в бюджет недостаточно для содержания дороги. Для доставки грузов предпочтительнее использовать железную дорогу, и глава региона предложил свою помощь в переговорах с РЖД по развитию этой логистической схемы. «Мы же понимаем, что невозможно никакую дорогу содержать, если по ней будут бесконтрольно в любое время дня и ночи, в дождь и распутицу идти большегрузные машины, которые при этом не должны ходить по данным дорогам», – заявил С. Фургал.
Сейчас, чтобы окончательно не разрушить полотно автодороги Монгохто – Ванино – Совгавань, вводятся ограничения на движение грузовых автомобилей с нагрузкой, превышающей 10 т на ось. Капитальный ремонт трассы начнется в 2020 году.
Дорогу разбили большегрузы, которые возят лес и уголь из Ванино. Они прибывают в Ванинский порт по железной дороге, а затем автотранспортом груз доставляют в бухты Эгге и Окоча Советско-Гаванского района к перегрузочным терминалам для отправки на экспорт.
На встрече со стивидорными компаниями «Ремсталь» и «Бункер-Порт» губернатор отметил, что отчислений этих предприятий в бюджет недостаточно для содержания дороги. Для доставки грузов предпочтительнее использовать железную дорогу, и глава региона предложил свою помощь в переговорах с РЖД по развитию этой логистической схемы. «Мы же понимаем, что невозможно никакую дорогу содержать, если по ней будут бесконтрольно в любое время дня и ночи, в дождь и распутицу идти большегрузные машины, которые при этом не должны ходить по данным дорогам», – заявил С. Фургал.
Сейчас, чтобы окончательно не разрушить полотно автодороги Монгохто – Ванино – Совгавань, вводятся ограничения на движение грузовых автомобилей с нагрузкой, превышающей 10 т на ось. Капитальный ремонт трассы начнется в 2020 году.