Маршрут включен в комплексный план развития и модернизации инфраструктуры. Об этом говорится в протоколе совещания у премьера-министра от 24 июня, сообщают «Ведомости» со ссылкой на пресс-секретаря премьер-министра.
Автотрасса пройдет от границы с Беларусью до границы с Казахстаном. Таким образом, будет создан кратчайший маршрут перемещения грузов между Европой и Китаем. Общая стоимость проекта – почти 600 миллиардов рублей. Дорогу планируется построить без вливания средств из бюджета. При этом, по информации «Ведомостей», частные инвесторы потребовали от государства гарантии ежемесячного дохода в размере 35 миллиардов рублей в год.
Строительство автомагистрали планируется завершить к 2024 году.
Частная автотрасса пройдет через Смоленскую, Брянскую, Орловскую, Липецкую, Тамбовскую, Самарскую и Оренбургскую области. Общая протяженность российского участка магистрали – более 2 тысяч километров. Все участки четырехполосной дороги будут платными.
Росавтодор планирует улучшить качество дорог в регионах, через которые пройдет российский участок «Меридиана». В 2019-2021 годах предполагается ремонт более 140 км федеральных трасс общей стоимостью 9,5 млрд рублей.
Правительство поручило Минтрансу и Минэкономразвития консультировать инициатора проекта – ЗАО «Русская холдинговая компания» (которую возглавляет бывший топ-менеджер Газпрома Александр Рязанов) – в вопросах привлечения инвесторов, в том числе из Китая; всю необходимую поддержку проекту должны оказывать министерства экономического развития, транспорта, финансов и строительства.